ВАШИНГТОН — Глава Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) заявил в среду, что агентство планирует предпринять новые шаги, чтобы убедить американцев прекратить превышение скорости, надеясь снизить количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, которые резко возросли в последние годы.
«У нас есть новая кампания за скорость, которая начнется через пару недель», — сказал в среду агентству Рейтер администратор NHTSA Стивен Клифф в широком интервью.
Клифф, главный регулятор автомобильной безопасности и бывший чиновник авиации Калифорнии, руководил NHTSA на постоянной основе с начала 2021 года и был утвержден Сенатом в мае.
С 2020 года количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США резко возросло. По данным NHTSA, все больше водителей совершают небезопасное вождение, и данные о дорожном движении показали, что средняя скорость увеличилась во время блокировки COVID.
Клифф хочет, чтобы превышение скорости «было столь же нежелательным и воспринималось так же негативно, как и другие виды вредных» привычек вождения.
Видео по теме: Новое исследование показывает, что беспилотные автомобили вызывают аварии
В 2020 году количество смертей на дорогах, связанных с превышением скорости, увеличилось на 17% до 11 258, а общее количество смертей на дорогах выросло на 7,2%. В 2021 году количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США подскочило на 10,5% до 42 915 человек, что является самым высоким годовым числом погибших на американских дорогах с 2005 года.
Клифф сказал, что NHTSA активно продвигает новые правила и «запускает множество правил, связанных с автоматизацией». С января 2021 года агентство доработало 16 правил и начало работу над 25 новыми правилами.
По другим вопросам:
Клифф сказал, что рассчитывает опубликовать «очень скоро» официальное уведомление о получении петиции, которую General Motors и ее подразделение Cruise подали в феврале, чтобы получить разрешение на развертывание беспилотных транспортных средств без человеческого управления, такого как рулевое колесо. Это запустит период общественного обсуждения.
* Клифф хочет завершить расследование агентства Teslaусовершенствованная система помощи водителю Autopilot «как можно быстрее, но я также хочу сделать все правильно. Нам нужно прочесать много информации».
* NHTSA ведет переговоры с автопроизводителями и защитниками безопасности о потенциальной демонстрационной программе для автономных транспортных средств. «В конечном итоге я вижу, что это приведет к своего рода демонстрационной программе, которая может помочь нам лучше понять, как будет оцениваться безопасность при определении того, уместно ли вытаскивать человека-водителя из самого транспортного средства при широкомасштабном развертывании», — сказал Клифф.
* Клифф признал, что автопроизводители могут столкнуться со значительными штрафами за несоблюдение требований экономии топлива после того, как в марте НАБДД утвердило более высокие штрафы. Он отметил, что на Капитолийском холме ведутся дискуссии об использовании штрафов в качестве грантов для разработки более чистых технологий.
Связанное видео: