Аудитория Uber и Lyft, возможно, стала более пристально следить за экономикой совместного использования автомобилей, но это не оказало сдерживающего влияния на уровень конкуренции. Недавно TechCrunch узнал, что Bolt – эстонская компания по аренде велосипедов, скутеров и доставке еды, которая работает по всей Европе – совсем недавно открылась для бизнеса в Лондоне – и ряд развивающихся рынков завершили транш финансирования. Вливание акций увеличивает стоимость компании до более чем 1 миллиарда долларов.
«Мы завершили новый раунд финансирования, направленный на поддержку нашего недавнего запуска в Лондоне и дальнейших планов расширения в 2019 году», – сказал представитель в своем коротком заявлении TechCrunch.
Представитель не будет уточнять размер раунда, но технически это будет серия C. На сегодняшний день, болт привлекла $ 185 млн с последними крупными инвестициями оценивая его в 1 миллиард долларов,
Мы понимаем, что спонсоры в этом последнем финансировании включают Nordic Ninjas – новый фонд из Швеции, поддерживаемый несколькими японскими LP, для инвестирования в североевропейские стартапы (Bolt базируется из Таллинна), а также Naya Capital (основанная хедж-фондом). инвестор Масрур Сиддики), Creandum и G Squared.
Мы все еще пытаемся выяснить, сможем ли мы получить дополнительные имена инвесторов и более подробную информацию о цифрах. Предыдущие инвесторы в Bolt включали Didi (а также ассоциацию Softbank и Uber), Daimler, Korelya Capital и Spring Capital, хотя мы понимаем, что Spring не в этом раунде.
Болт уже некоторое время говорит об этом финансировании – генеральный директор и основатель Маркус Виллиг признался мне, когда его спросили, четыре месяца назад, что на картах было больше финансирования – но согласно короткая заметка в PitchBook и меморандум, разосланный инвесторам TMT (TMT является акционером Bolt), инвестиции фактически закрылись только в этом месяце.
Похоже, что это не окончательное закрытие – происходит больше сделок – но пока список инвесторов содержит некоторые интересные показатели о Болт.
G Squared участвовал в нескольких раундах роста для ряда быстрорастущих и крупных технологических стартапов, включая Pinterest, SoFi, Airbnb, Coursera, Spotify, Postmates и Instacart. Он также поддерживает некоторые из крупнейших имен, особенно в категории транспорта, в том числе Lyft, Uber, Fair, Getaround, Turo и Auto1. Его участие говорит о больших суммах денег и об уверенности в сильной истории роста, хеджировании ставок (или предложении сотрудничества?), Поскольку потенциально может одновременно делать ставки в потенциальных конкурентах.
В то же время в число акционеров Nordic Ninjas входит Honda. Добавлен Daimler, владелец Mercedes, который инвестировал в Болт в прошлом году, когда он все еще назывался TaxifyЭто дает интересный стратегический поворот для инвестиций.
И это также могло бы дать Болту трамплин для рассмотрения вопроса о том, как выйти на японский рынок, ознаменовать его первый шаг в Восточную Азию, дополнить след, включающий сочетание развитых и развивающихся рынков в Западной Европе, странах арабского мира, Африка, Восточная Европа, Западная Азия и Австралия.
Япония известна тем, что одна из немногих развитых стран иметь до сих пор запрещенные предприятия совместного пользования – то есть, когда частные владельцы транспортных средств работают индивидуально или в сетях для предоставления платных транспортных услуг другим лицам.
Это привело к нескольким различным результатам. Во-первых, такие, как Uber, должны вступать в партнерские отношения с существующими в стране компаниями такси, чтобы получить доступ на рынок, а не следовать своему обычному бизнесу. И, во-вторых, авторитетные компании такси в Японии, которые владеют и управляют собственным автопарком, стали самыми популярными операторами приложений для езды на велосипеде на довольно фрагментированном рынке.
Также сложно получить лицензии на эксплуатацию в стране. Диди, китайский гигант езды также инвестор в Болт, прошлый год запустил собственное приложение в Японии, Didi работает примерно с 10 автопарками и обеспечивает уровень логистики и заказов в дополнение к этим сторонним услугам. болт работает партнерская программа основанный на той же идее, которая помогает ему быстро развиваться на развивающихся рынках, где он быстро завоевал популярность.
Примечательно, что большая часть роста Bolt, похоже, была тщательно вырезана без особого совпадения с такими, как Didi и Uber (Лондон, крупнейший в Европе рынок гонок, является ключевым исключением). Но по мере того, как она продолжает расти и расти, будет интересно посмотреть, как и если эта модель изменится.
Мы будем обновлять эту историю, когда узнаем больше.