Китайская компания по прокату автомобилей DiDi Chuxing сегодня начала свою деятельность в Южной Африке, сообщает Reuters.
Основанная в 2012 году компания из Пекина работает более чем в 400 городах Китая. Он утверждает, что обслуживает более 550 миллионов пользователей в 16 странах Азии, Европы, Латинской Америки и Австралии.
Это расширение в Южной Африке (первый запуск в Кейптауне) знаменует его первое присутствие в Африке и 17-ю активную страну.
Вот отрывок с сайта компании, объявляющего о запуске.
DiDi South Africa понимает проблемы, с которыми сообщества и транспортная отрасль сталкиваются в связи с развитием городской мобильности (райдшеринг), и, как следствие, стремится создавать свободу и удобство для поездок, открывать горизонты и предоставлять доступ к новым впечатлениям через наши платформы.
Нашей миссией руководит преданная своему делу команда, которая разбирается в операционных ландшафтах индустрии райдшеринга. DiDi существует, чтобы помочь южноафриканцам свободно передвигаться и раскрыть их потенциал и потенциал городов, в которых они живут.
Хотя девятилетняя компания утверждает, что понимает, как работает индустрия совместного использования пассажиров, рынок Южной Африки, несмотря на то, что он является относительно стабильной средой с высоким экономическим потенциалом по сравнению с остальной частью Африки, представляет собой совершенно другую игру.
В то время как Uber и Bolt доминируют с несколькими миллионами пользователей, они регулярно сталкиваются с нормативными проблемами со стороны правительства, которое чувствует необходимость защитить традиционные такси со счетчиками в стране. DiDi не будет освобожден от этого, но время для расширения в Южную Африку предполагает, что компания стремится изучить текущие проблемы, с которыми сталкивается Uber, поскольку ее водители борются за права работников.
После того, как Uber объявил, что уступит права на трудоустройство своим водителям из Великобритании, водители SA пытаются получить такое же отношение, подав коллективный иск в сотрудничестве с британской юридической фирмой Leigh Day и Mbuyisa Moleele Attorneys из Йоханнесбурга.
Что касается Южной Африки, DiDi в настоящее время имеет интересы либо за счет расширения, либо за счет инвестиций по всему миру.
В 2018 году DiDi приобрела бразильскую компанию по вызову пассажиров 99 и теперь утверждает, что ей принадлежит 50% рынка услуг по вызову пассажиров в Южной Америке. На своем наиболее доминирующем рынке, Китае, DiDi занимает почти 80% рынка после выкупа Uber China в 2016 году.
Компания, в число сторонников которой входит Alibaba, Apple, DST, Softbank и Tencent, также имеют свои клешни в различных компаниях по вызову пассажиров на рынках, где они не работают – Grab (Юго-Восточная Азия), Lyft (США) и Ola (Индия). Все эти компании конкурируют с Uber на своих рынках.
Но, инвестировав и в Bolt, Южная Африка представляет собой второй рынок после России, где DiDi будет лицом к лицу с эстонской компанией. Пара также будет конкурировать друг с другом, когда DiDi начнет свою деятельность в Великобритании, как сообщает Bloomberg в феврале.
Эти планы направлены на увеличение стоимости компании, поддерживаемой Softbank (в настоящее время оцениваемой в 62 миллиарда долларов), для потенциального мега-IPO на 100 миллиардов долларов в конце этого года.