Результаты китайского стартапа по производству автономных транспортных средств WeRide позволяют тестировать беспилотные автомобили в Сан-Хосе

WeRide, китайский по производству автономных транспортных средств, который недавно привлек 310 миллионов долларов, получил разрешение на испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Сан-Хосе, Калифорния. WeRide – седьмая компания после AutoX, , Cruise, Nuro Waymo и Zoox, получившая разрешение на тестирование без водителя.

На заре разработки автономных транспортных средств для проведения испытаний требовалось, чтобы водители за рулем обеспечивали безопасность человека. Около 56 компаний имеют действующее разрешение на испытания автономных транспортных средств с водителем, обеспечивающим безопасность. Разрешения на тестирование без водителя, в которых за рулем не сидит человек-оператор, стали новой вехой и необходимым шагом для компаний, которые хотят запустить коммерческое роботакси или службу доставки в штате.


Калифорнийское DMV, агентство, которое регулирует испытания автономных транспортных средств в штате, заявило, что разрешение позволяет WeRide тестировать два автономных транспортных средства без водителя за рулем на определенных улицах в Сан-Хосе. WeRide имеет разрешение на тестирование автономных транспортных средств с водителями, обеспечивающими безопасность, с 2017 года. WeRide также ограничивается тем, как и когда проводит испытания этих транспортных средств. Беспилотные автомобили предназначены для движения по дорогам с объявленным ограничением скорости, не превышающим 45 миль в час. По данным DMV, тестирование будет проводиться в течение дня с понедельника по пятницу, но не в сильный туман или дождь.

Чтобы получить статус тестирования без водителя в Калифорнии, компании должны соответствовать ряду требований безопасности, регистрации и страхования. Любая компания, подающая заявку на разрешение без водителя, должна предоставить доказательства наличия страховки или залога в размере 5 миллионов долларов, подтвердить, что транспортные средства могут работать без водителя, соответствуют федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств или имеют освобождение от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а также должны быть автомобиль SAE уровня 4 или 5. Испытательные автомобили необходимо постоянно контролировать и обучать удаленных операторов этой технологии.

Обладатели разрешения на тестирование без водителя также должны сообщать в DMV о любых столкновениях с испытательным автомобилем без водителя в течение 10 дней и представлять годовой отчет об отключениях.

Несмотря на то, что подавляющее большинство предприятий WeRide находится в Китае, разрешение свидетельствует о неизменном интересе компании к Соединенным Штатам. WeRide со штаб-квартирой в Гуанчжоу, Китай, имеет научно-исследовательские и операционные центры в Пекине, Шанхае, Нанкине, Ухане, Чжэнчжоу и Аньцине, а также в Кремниевой долине. Стартап, основанный в 2017 году, в феврале получил разрешение на управление поездка-заводской работы в Гуанчжоу.

Компания является одним из наиболее финансируемых китайских стартапов в области технологий автономных транспортных средств. Ее спонсорами являются производитель автобусов Yutong, китайская компания по распознаванию лиц SenseTime и Alliance Ventures, стратегическое подразделение венчурного капитала Renault-Nissan-. Среди других инвесторов WeRide – CMC Capital Partners, CDB Equipment Manufacturing Fund, Hengjian Emerging Industries Fund, Zhuhai Huajin Capital, Flower City Ventures и Tryin Capital. Qiming Venture Partners, Sinovation Ventures и Kinzon Capital.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments