Компания Fluid Truck создала платформу на основе приложений, цель которой – избавить от боли и затрат, связанных с владением или лизингом коммерческих автомобилей. захватывая долю рынка у таких авторитетных компаний, как Penske, Ryder и U-Haul.
Теперь у него есть капитал, который поможет ему туда добраться. Компания из Денвера заявила во вторник, что повысила 63 миллиона долларов в рамках раунда финансирования серии A для расширения своей платформы совместного использования грузовиков, которая помогает компаниям, занимающимся доставкой на среднюю и последнюю милю, удаленно управлять арендным парком автомобилей по запросу через веб-сайт или мобильное приложение. Возглавляла раунд частная инвестиционная компания Bison Capital с участием Ingka Investments (входит в Ingka Group, основного розничного продавца Ikea), Sumitomo Corporation of Americas и Fluid Vehicle Owners.
Инвестиции, первый внешний раунд, последовали после быстрого роста четырехлетней компании. Основатель и генеральный директор Джеймс Эберхард сообщил TechCrunch, что за последние два года выручка выросла в 100 раз. Такой рост выглядит многообещающим, но компания не предоставила исходных данных, поэтому судить о масштабе сложно.
Поскольку ожидается, что электронная коммерция продолжит расти со средним глобальным среднегодовым темпом роста 9,5% с 2020 по 2025 год, спрос на доступные грузовые автомобили для аренды может вырасти соответствующим образом. Неудивительно, что электронная коммерция – одна из отраслей, на которые нацелена Fluid Truck.
Компания Fluid Truck, которая работает на 25 рынках США, работает как каршеринговая компания Zipcar, но с коммерческой ориентацией. BТакие предприятия, как компании, занимающиеся перевозками и доставкой через Интернет, могут использовать платформу для аренды грузовиков. Предложение Fluid Truck для бизнеса выходит за рамки аргумента «вам не нужно покупать или сдавать в аренду». Платформа также позволяет компаниям по доставке обходиться без менеджера в штате, который будет управлять, поддерживать и в конечном итоге продавать флот.
Компании, желающие отдать на аутсорсинг закупку своих грузовиков и управление ими, могут найти автопарк в промышленных парках и торговых зонах в рамках сервисной сети Fluid.
«Вы можете сесть на нашу платформу, арендовать грузовик и оказаться в нем за считанные минуты, что действительно позволяет предприятиям увеличивать и уменьшать масштаб», – сказал Эберхард. «Мы наблюдаем, как наше поведение пользователей переходит из места, где они раньше владели всеми необходимыми автомобилями, в место, где теперь они отбирают запасные емкости у Fluid».
Эберхард надеется, что этот тип дополнительного использования превратится в конечное состояние, когда компании не владеют ни одним грузовиком и работают исключительно на платформе Fluid Truck.
Fluid Truck утверждает, что его стек технологий, призванный упростить процесс бронирования и аренды, дает ему конкурентное преимущество на рынке, где доминируют такие компании, как U-Haul, Ryder и другие небольшие склады. Эберхард сказал, что процесс перехода на станцию и ожидания в очереди является медленным и неряшливым, в то время как приложение Fluid Truck позволяет арендовать фургон так же легко, как позвонить в Uber.
«Мы избавляемся от всех этих сложностей и позволяем людям иметь виртуальный флот», – сказал Эберхард TechCrunch.
Парк Fluid Truck состоит из тысяч – а вскоре и десятков тысяч – грузовых фургонов, пикапов, грузовиков с большим кузовом и различных других транспортных средств. Компания также заявляет, что у нее самый большой парк прокатных электромобилей средней грузоподъемности в Соединенных Штатах, который она продолжает расширять, работая с OEM-производителями над увеличением емкости парка. Электромобили по-прежнему составляют менее 1% от его общего портфеля. к более медленному внедрению электромобилей в коммерческих целях.
Эберхард хочет, чтобы Fluid стала доминирующей силой в отрасли грузоперевозок. Но Fluid Truck – не единственное приложение для обмена грузовиками на улицах. Аналогичные предложения есть у конкурентов GoShare и Bungii.
Этот значительный раунд может дать преимущество, поскольку он пытается стать нарицательным в сфере обмена цифровыми грузовиками. Возможно, что не менее важно, компания привлекла внимание и инвестиции Ikea.
«Это еще один шаг к тому, чтобы позволить Ikea Retail предоставлять услуги доставки последней мили для наших клиентов, продолжать улучшать наши обещания для клиентов, а также сокращать наше воздействие на окружающую среду», – сказал Кристер Маттссон, управляющий директор Ingka Investments, в своем заявлении. это предполагает будущее партнерство с Fluid Truck.
В этом последнем капитальном раунде цель Fluid – (как вы уже догадались) расширяться, уделяя особое внимание расширению команды, добавлению еще десятков рынков в США и подготовке к выводу Fluid в ЕС и Канаду.
Fluid Truck также будет инвестировать обратно в свой собственный технологический стек, который включает внутреннюю проприетарную телематическую платформу для прогнозирования и автоматизации обслуживания и обслуживания парка компании.