Стартап по производству коммерческих электромобилей Xos Trucks привлек 20 млн. долларов, финансирование, которое он будет использовать для наращивания производства перед потенциальным новым спросом, подпитываемым знаменательным правилом выбросов, принятым в Калифорнии, которое потребует, чтобы более половины всех проданных в штате грузовиков были нулевыми. выбросы к 2035 году.
Стартап, ранее известный как Thor Trucking, привлек средства от группы инвесторов, включая Proeza Ventures, венчурную фирму, ориентированную на мобильность, поддерживаемую холдинговой компанией Metalsa, и BUILD Capital Group. Xos также получил несколько новых членов правления вместе с капиталом. Родольфо Элиас Дик из Proeza Ventures и Марк Лэмперт, бывший руководитель Daimler, ныне работающий в Build Capital, вошли в совет директоров. Xos также увеличила свои руководящие должности, в том числе наняла Кингсли Афемихе в качестве финансового директора и Роба Фербера, сотрудника номер один и научного директора компании. Tesla, как его технический директор.
«Мы рады продолжать расширять нашу деятельность, чтобы предоставлять нашим клиентам лучшие в своем классе электромобили на последней миле», – сказала Дакота Семлер, соучредитель и CEO Xos Trucks. «Наша цель – обеспечить надежный, доступный и устойчивый транспорт, поскольку объемы потребностей электронной коммерции растут и ускоряются во время эпидемии».
Финансирование будет использовано для расширения операций и увеличения производства ее электрического шасси для скейтбордов, разработанного для грузовиков класса 6, средних коммерческих автомобилей, которые часто используются для доставки «последней мили» в густонаселенных городских районах. Этот скейтборд, известный как X-Platform, был разработан для размещения различных кузовов средней грузоподъемности, колесных баз и требований к дальности полета до 200 миль. Metalsa, поставщик автомобилей из Мексики, помогла Xos в разработке и поставила компоненты для шасси.
По данным компании, автомобили Xos использовались UPS на маршрутах клиентов в районе Лос-Анджелеса в течение последних восьми месяцев. Лумис, существующий клиент Xos, заказал еще 20 грузовиков после пилотной программы в 2019 году.