Электрические автономные транспортные средства будущего могут производить Appleглавный поставщик Foxconn и китайский автопроизводитель Zhejiang Geely Holding Group.
Обе компании договорились создать совместное предприятие, специализирующееся на контрактном производстве для автопроизводителей, с особым упором на электрификацию, возможности подключения и технологии автономного вождения, а также на автомобили, предназначенные для совместного использования. Каждой из сторон будет принадлежать 50% акций нового совместного предприятия. Согласно заявлению, опубликованному двумя компаниями, совет директоров будет состоять из пяти членов, из которых Foxconn назначит трех, включая председателя, а Geely Holding назначит двоих.
Соглашение следует за действиями обеих компаний по увеличению роли в контрактном производстве для автопроизводителей. Ранее на этой неделе Geely заявила, что поможет китайскому поисковому гиганту Baidu создать компанию по производству электромобилей. Baidu будет предоставлять технологии интеллектуального вождения, а Geely будет отвечать за дизайн и производство автомобилей. Тем временем Foxconn объявила о планах помочь проблемному китайскому стартапу по производству электромобилей Byton построить свой внедорожник M-Byte.
Генеральный директор Geely Holding Group Даниэль Донгхуэй Ли заявил, что мировая автомобильная промышленность претерпевает глубокие изменения. Geely должна «активно участвовать в создании альянсов и объединять ресурсы для создания большей ценности для наших пользователей», – сказал он, добавив, что опыт Foxconn позволит получить важную информацию для трансформации и развития автомобильной промышленности.
Совместное предприятие будет предоставлять консалтинговые услуги по целым автомобилям, деталям, интеллектуальным системам привода и другим платформам автомобильных экосистем для автопроизводителей, а также компаний, занимающихся каршерингом. Geely поделится своим опытом в области автомобильного дизайна, проектирования, исследований и разработок, интеллектуального производства, управления цепочками поставок и контроля качества, а Foxconn поделится своими ноу-хау в области производства и информационных и коммуникационных технологий (ИКТ).
По заявлению компаний, цель – помочь автопроизводителям ускорить переход к новым инновационным и эффективным производственным процессам и бизнес-моделям, основанным на подключенных, автономных, совместных и электрифицированных технологиях (называемых в отрасли CASE).
Десятки новых компаний, стремящихся стать следующими Tesla или попытки коммерциализации автономных транспортных средств появились в последние годы, что дало предприятию Foxconn-Geely длинный список потенциальных клиентов. Одним из основных препятствий на пути к массовому производству автомобилей являются миллиарды долларов, необходимые для строительства и оснащения завода. Эта потребность в капитале побудила ряд стартапов в области электромобилей стать публичными компаниями путем слияния со специальной компанией по приобретению. Canoo, Fisker, Lordstown Motors и Nikola Corp. – это немногие из них, которые объединились с SPAC, также известным как компания с пустыми чеками.
Председатель Foxconn Technology Group Янг-Вэй Лю назвал альянс вехой в сотрудничестве между автомобильной отраслью и отраслью информационных и коммуникационных технологий (ИКТ).
«Благодаря ведущим в мире технологиям исследований и разработок Foxconn, интеллектуальному производству и возможностям интеграции аппаратного и программного обеспечения, обе стороны образуют взаимодополняющее партнерство, которое позволяет нам лучше обслуживать и удовлетворять разнообразные потребности различных клиентов, а также предлагать самые современные и быстрые цены. – эффективная сервисная платформа для производства автомобилей с полной производственной цепочкой », – сказал Янг-вэй Лю, добавив, что партнерство привести к огромным изменениям в развитии автомобильной промышленности.