НАБДД запускает исследование в Tesla сбои сенсорного экрана

Национальная администрация безопасности дорожного движения начала предварительное расследование заявлений о неисправности ных экранов на Более старые модели Model S.

Федеральное агентство начало расследование после получения 11 жалоб от Tesla владельцы в течение 13-месячного периода, утверждая, что с сенсорным экраном в 2013–2015 годах происходили сбои автомобилей модели S. Проблема, которая возникает из-за проблемного устройства флэш-памяти, делает сенсорный экран черным, включая потерю изображения с задней камеры, когда выбрана задняя передача.

В центре предварительной оценки NHTSA находится процессор Nvidia Tegra 3 со встроенным флэш-памятью eMMC NAND емкостью 8 ГБ. Флэш-устройства имеют ограниченный срок службы, который зависит от количества циклов программирования и стирания. Предполагается, что центральный дисплей или блок управления мультимедиа преждевременно выходит из строя, поскольку память изнашивается во флэш-памяти eMMC NAND. Изначально в NHTSA оценивается 63 000 автомобилей Model S, которые используют это устройство флэш-памяти. Тем не менее, федеральное агентство отмечает, что число может достигать 159 000 автомобилей. Процессор Tegra 3 использовался в 2012–2018 годах в седанах модели S и в 2016–2018 годах во внедорожниках модели X.

Сенсорный экран в Tesla Транспортные средства, которые включают в себя информационно-развлекательную систему, навигацию и просмотр веб-страниц, были провозглашены за его дизайн и раскритикованы за его глючные тенденции, особенно вокруг устройства флэш-памяти.

NHTSA говорит, что память eMMC изнашивается после периодов постепенного снижения производительности. Окончательный отказ приводит к потере звуковых и визуальных характеристик, в том числе к потере изображения с задней камеры, когда выбрана задняя передача. Другие последствия отказа MCU включают климат-контроль по умолчанию в автоматическом режиме и ограничения тока зарядки аккумулятора и максимальное состояние зарядного устройства при зарядке. Отказ не влияет на такие системы управления автомобилем, как торможение, управление скоростью или рулевое управление.