Кристиан Марквард / Getty Images
- «Все это случалось и раньше», — сказал генеральный директор Ford Джим Фарли.
- Стратегия снижения цен Маска аналогична стратегии Генри Форда в 1913 году.
- Фарли предупреждает Маска о том, что продукты должны оставаться свежими.
Генеральный директор Ford Джим Фарли говорит, что в стратегии Илона Маска ценовой войны для электромобилей нет ничего нового.
На прошлой неделе Фарли заявил журналистам, что идея Маска снизить цены и защитить объемы, а не размер прибыли, является игрой прямо из сборника пьес Генри Форда Model T.
«Прочитайте «1913», — сказал Фарли, имея в виду книгу, в которой подробно рассматривается год, когда Ford стал массовым производителем автомобилей. «Все это уже случалось раньше».
Стратегии поразительно похожи.
В 1913 году, когда Генри Форд впервые начал использовать конвейерную ленту на своей сборочной линии, он начал снижать цену на модель T, чтобы увеличить продажи, поскольку компания смогла производить больше автомобилей за более короткий период времени.
С начала 2023 года Маск снизил цены на самые популярные Tesla моделей полдюжины раз, поскольку компания планирует построить 2 миллиона автомобилей в этом году, удвоив производство к 2022 году. Стратегия снижения цен оказала негативное влияние на Teslaприбыли, что напугало некоторых инвесторов, но Маск настаивает на том, что знает, что делает.
«Мы действительно верим, что закладываем здесь основу, и что лучше отгружать большое количество автомобилей с более низкой маржой, а затем получать эту маржу в будущем, поскольку мы совершенствуем автономию», — сказал Маск инвесторам. на ежеквартальном отчете о прибылях и убытках ранее в этом месяце.
Совет Фарли Маску
Используя историю Форда в качестве ориентира, Фарли предупредил Маска.
«Я думаю, что он узнает, что свежесть продукта имеет большое значение», — сказал Фарли. «Продукт превращается в товар, и тогда вы теряете надбавку к цене. Это действительно опасная вещь».
Основатель Ford в конечном итоге усвоил этот урок, сказал Фарли, представив различные цвета и модель A. Но к тому времени Chevrolet стал ведущим автомобильным брендом в США.
Маск был под давлением, чтобы обновить Tesla флота, шаг, которого он долго избегал, вместо этого вводя новые модели и выпуская яркие обновления программного обеспечения, чтобы сохранить Tesla опыт вождения свежий.
В связи со слухами об обновлении Model 3, циркулирующими в Интернете, аналитики и инвесторы заявили, что обновления Model 3 и Model Y в этом году будут иметь ключевое значение для поддержания динамики продаж в течение всего года.