Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что электромобили бренда могут перейти на фиксированные цены и полностью онлайн-продажи. В своем сегодняшнем выступлении на конференции IBM Фарли описал будущее, в котором дилерские центры Ford больше не будут хранить товарные запасы, а будут служить центрами обслуживания клиентов для получения онлайн-заказов или ремонта существующих автомобилей, а покупатели также будут иметь возможность доставки на дом. В этой гипотетической схеме ликвидация автосалонов положила бы конец торгам с продавцами.
«Мы должны перейти на несогласованную цену», — сказал Фарли. Естественно, он также использовал свою речь, чтобы нанести несколько ударов конкурентам.
«Я считаю, что некоторые клиенты Mach-E и Lightning хотели бы иметь Mustang на выходные. Может быть, они хотят Super Duty. Я могу это сделать, — сказал Фарли, — они не могут».
Компания объявила о планах в этом году стать ведущим производителем электромобилей в мире, надеясь превзойти Tesla и другие компании с сильными брендами электромобилей, такие как BMW, Nissan и Kia. Фарли сказал, что Ford стремится иметь возможность производить 600 000 электромобилей к 2023 году, что значительно меньше, чем 936 000 поставок, которые были поставлены ранее. Tesla сделан в прошлом году.
Генеральный директор сказал, что, по его мнению, цены на электромобили снизятся в среднем до 25 000 долларов, поскольку стоимость аккумуляторов и дистрибуции станет дешевле.
Lincoln уже экспериментирует с тем, как он продает автомобили, как подчеркивает Autoblog несколько месяцев назад, хотя, конечно, не в такой крайней степени, как предлагает Фарли для электромобилей Ford.
