Porsche готовится к серьезным обновлениям Cayenne внутри и снаружи. Мы еще не видели, как внедорожник выглядит снаружи, но компания из Штутгарта опубликовала первые официальные изображения интерьера, переработанного с учетом технологий и участия водителя.
Дизайнеры черпали вдохновение у других представителей семейства Porsche, включая Taycan и 911, чтобы придать интерьеру Cayenne лаконичный вид. Одно из самых больших изменений находится прямо между передними сиденьями: селектор передач переместился с центральной консоли на панель, аккуратно расположенную между цифровой комбинацией приборов и сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Он намного меньше, чем раньше — он очень похож на блок, установленный на 911 текущего поколения — и это изменение позволило Porsche изменить дизайн центральной консоли. Он по-прежнему окружен двумя ручками, но теперь имеет стеклянную поверхность с кнопками, используемыми для регулировки системы климат-контроля, более вместительный ящик для хранения и черную отделку.
Перед водителем стоит переработанное рулевое колесо в стиле 911 и изогнутая отдельно стоящая 12,6-дюймовая цифровая приборная панель. Он полностью цифровой; Porsche избавился от аналогового тахометра в Cayenne текущего поколения. Над кластером нет нактоуза, как в Taycan, и компания объясняет, что антибликовый фильтр обеспечивает видимость отображаемой информации независимо от условий освещения. Доступно до семи конфигураций; они варьируются от довольно классической компоновки с центральным тахометром до нового минималистского режима, созданного Porsche, чтобы уменьшить отвлекающие факторы.
В то время как 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы по-прежнему встроен в приборную панель, теперь в поле зрения переднего пассажира появился дополнительный (и необязательный) 10,9-дюймовый дисплей. Эта функция служит нескольким целям: с одной стороны, она позволяет переднему пассажиру ввести пункт назначения в навигационную систему или изменить музыку, чтобы водитель мог сосредоточиться на дороге впереди. С другой стороны, он также позволяет переднему пассажиру транслировать видео и другой цифровой контент, чтобы скоротать время. Porsche уверяет нас, что специальный фильтр гарантирует, что водитель не сможет увидеть, что отображается на сенсорном экране со стороны пассажира. Пока нет информации о том, сколько будет стоить этот вариант. Посмотрите слева от нового цифрового кластера, и вы увидите новую кнопку запуска/остановки вместо традиционного торчащего поворотного брелка Porsche в виде ключа. Нам будет очень не хватать прекрасного тактильного действия включения Porsche, если это направление будущего.
Porsche называет эту новую компоновку Driver Experience.
«Многие компании говорят о пользовательском опыте, и, поскольку у нас есть большое наследие спортивных автомобилей — мы являемся брендом спортивных автомобилей — мы решили назвать это Driver Experience. Для нас водитель, безусловно, самый важный человек в автомобиль», — пояснил Иво ван Хультен, директор программы Driver Experience. Он добавил, что отзывы клиентов повлияли на большинство обновлений, внесенных в Cayenne, чего и следовало ожидать, но интересно, что компания проанализировала комментарии, относящиеся ко всему диапазону, а не только к тем, которые прислали нынешние водители внедорожников.
Список стандартных функций расширяется за счет охлаждаемого отсека для хранения смартфона, который можно использовать как беспроводное зарядное устройство, и портов USB-C для передних и задних пассажиров. Новые элементы отделки, в том числе горизонтальная полоса, подчеркивающая ширину приборной панели, дополняют внутренние изменения.
Нам нужно набраться терпения, чтобы узнать, как дизайнеры обновили внешний вид Cayenne, хотя эскиз, изображенный в галерее в верхней части этого поста, показывает, что выглядит как световая полоса в стиле 911, проходящая через заднюю часть. В спецификации также должны быть серьезные изменения. Porsche уже намекнул на новое шасси и три подключаемых гибридных силовых агрегата, разработанных для обеспечения большего запаса хода только на электричестве. Руководители подтвердили, что Cayenne (который является самым продаваемым Porsche в мире) получит «одно из самых полных обновлений в нашей истории».
Официальный дебют обновленного Porsche Cayenne запланирован на 18 апреля на автосалоне в Шанхае.
Связанное видео: