Полностью переработанный среднеразмерный пикап Chevy Colorado 2023 года выпускается в различных комплектациях. Они варьируются от простых рабочих грузовиков до серьезных внедорожников, таких как ZR2. Мы собрали функции для каждого из них, чтобы показать, с чем они связаны и чем они отличаются.
Каждая из этих комплектаций также получит новую цену, хотя Chevy еще не выпустила ее. Следите за новостями в преддверии начала продаж Colorado в начале 2023 года.
ВТ
Точкой входа в линию Колорадо является WT, что означает Work Truck. Это самая базовая версия Colorado, и именно ее в основном будут закупать автопарки. У него очень простой внешний вид с галогенными фарами и черной пластиковой передней панелью, бамперами, зеркалами и дверными ручками. Он также получает 17-дюймовые окрашенные стальные колеса.
Внутри тканевая обивка и сиденья с ручной регулировкой. Но у него есть 11,3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и 8-дюймовый приборный дисплей. Информационно-развлекательная система имеет функцию зеркалирования беспроводного телефона (Apple CarPlay/Android Auto) и оснащен аудиосистемой с шестью динамиками. Известные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматические фары и помощь в удержании полосы движения.
В стандартную комплектацию WT также входит маломощный 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 237 лошадиных сил и 259 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. 310-сильный двигатель с крутящим моментом 390 фунтов-футов является опцией, и оба двигателя могут быть оснащены полным приводом.
LT
Переход к отделке LT добавляет несколько дополнительных функций. Снаружи он получил бамперы и дверные ручки в цвет кузова, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Он также получает запирающуюся заднюю дверь. Внутри у него рулевое колесо, обтянутое кожзаменителем, но все еще с тканевой обивкой. LT также поставляется с базовым двигателем и задним приводом и имеет те же опции для более мощного двигателя и полного привода. Он также может быть оснащен различными пакетами, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Bose и люк на крыше.
Трейл Босс
Новейшее дополнение к линейке Colorado — Trail Boss. Как и версия Silverado, эта модель предлагает множество внедорожных функций на более дешевом, более простом грузовике. Этот начинается с WT, но автоматически добавляет 310-сильный двигатель и полный привод. Он также получает 18-дюймовые легкосплавные диски с 32-дюймовыми вездеходными шинами, более широкую колею и приблизительно 2-дюймовый лифт подвески. Задняя ось оснащена механическим дифференциалом повышенного трения, а грузовик оснащен системой контроля спуска и селектором режима движения с несколькими внедорожными режимами.
Визуально он похож на WT черными пластиковыми бамперами и дверными ручками, но имеет расширители крыльев для более широкой колеи, а также черные значки в виде галстуков-бабочек. Интерьер в основном такой же, как у WT, с тканевой обивкой и пластиковым рулем. Для Trail Boss доступен ряд пакетов опций, а также шины для бездорожья и 20-дюймовые колеса.
Z71
Z71 основан на LT, но имеет больше внедорожных и удобных функций. Он получает 310-сильный двигатель и полный привод в стандартной комплектации, а также функции, аналогичные Trail Boss, такие как задний дифференциал повышенного трения, контроль спуска с холма и селектор режима движения. Тем не менее, у него всего лишь около 1 дюйма подъема подвески по сравнению с грузовиками WT и LT, и у него нормальная ширина колеи. Он оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками с вездеходными шинами, а в экстерьере LT добавлены красные буксирные крюки, светодиодные фонари, черные галстуки-бабочки и другие акценты.
Внутри он имеет черно-красный интерьер с сочетанием ткани и кожзаменителя. Дополнительные функции включают круиз-контроль, подогрев зеркал и сдвижное заднее стекло. Опции аналогичны LT, но уникальные включают 20-дюймовые легкосплавные диски и камеру под автомобилем.
ZR2
Лидером диапазона является ZR2. Построенный на базе Z71, он имеет уникальные передний и задний бамперы, разработанные для увеличения дорожного просвета, а у грузовика есть подъем подвески примерно на 3 дюйма по сравнению с базовыми грузовиками. Полный привод, конечно же, является стандартным, и он работает в паре с мощным 310-сильным двигателем, который развивает крутящий момент в 430 фунт-футов. Подвеска включает в себя амортизаторы Multimatic с золотниковым клапаном, которые теперь установлены снаружи сзади. Также включены передний и задний блокируемые дифференциалы, 17-дюймовые легкосплавные диски с 33-дюймовыми внедорожными шинами и более широкая гусеница, как у Trail Boss. Защиту обеспечивают алюминиевые защитные пластины и стальные каменные рейлинги.
ZR2 также включает в себя множество функций комфорта и удобства, таких как подогрев передних сидений с электроприводом регулировки для водителя, двухзонный климат-контроль, зеркало с автоматическим затемнением и регулируемая по наклону и телескопическая рулевая колонка. Опции аналогичны Z71, хотя расширенный пакет прицепа не предлагается. Доступен специальный пакет Desert Boss, который добавляет колеса с замком, спортивную панель с внедорожными огнями и черные значки.
Связанное видео: