Анонсированный в 2018 году как PF0, гиперкар Pininfarina Battista, наконец, запущен в серийное производство. Электромобиль мощностью более 1900 лошадиных сил производится в основном вручную в Камбиано, Италия, и первый из 150 запланированных экземпляров будет представлен в Калифорнии во время автомобильной недели в Монтерее в следующем месяце.
Создание Battista — сложнейшая задача. Завод разделен на 14 зон, а производство автомобиля занимает минимум 10 недель. Pininfarina отмечает, что каждый автомобиль собирается командой из 10 специалистов, которые вкладывают более 1250 часов работы. Это просто стандартная модель; Модель Anniversario, выпущенная ограниченным тиражом, представленная в 2020 году, требует 18-недельного производственного процесса и около 100 дополнительных часов на сборку.
Во-первых, подвижное шасси (которое включает в себя трансмиссию, монокок из углеродного волокна и набор электрических компонентов) проходит всестороннюю проверку качества. Кузов добавляется, когда все проверено, а затем автомобиль измеряется, чтобы убедиться, что все размеры, параметры и зазоры точны. Затем кузов снимается и отправляется в покрасочный цех, а отдельная бригада занимается сборкой салона. Затем устанавливаются другие детали (например, панели днища), прежде чем будут выполнены дополнительные измерения, связанные с качеством. Когда автомобиль готов, его поливают водой, чтобы отследить все утечки, оценивают в световом туннеле, заворачивают в защитную пленку и тестируют на разных покрытиях.
Клиентов приглашают принять участие в процессе проектирования их Battista. Они могут работать напрямую с дизайнерами Pininfarina, чтобы сконфигурировать свой автомобиль, смешивая и сопоставляя различные цвета краски и выбирая из длинного списка материалов обивки и отделки. Компания отмечает, что существует до «13,9 квинтиллионов» комбинаций экстерьера и 128 миллионов возможных конфигураций интерьера. Излишне говорить, что шансы увидеть два абсолютно идентичных устройства Battista будут относительно низкими. Клиенты также могут зайти на завод, чтобы посмотреть, как строятся их автомобили.
Как и другие производители гиперкаров, Pininfarina обучила команду так называемых летающих врачей, чья работа заключается в диагностике и ремонте автомобилей независимо от того, где они находятся. Интересно, что у покупателей есть три плана обслуживания на выбор, в том числе один под названием Eterna, который включает в себя полную замену кузова, окрашенного во время производства. Это должно облегчить замену, скажем, капота через 15 лет.
Pininfarina начнет поставки Battista летом 2022 года. Цены начинаются с 2,5 млн. долл..
Связанное видео: