1. Наличие дороги
Если вы тот, кто предпочитает быть скромным и держать вещи в секрете, то вам определенно будет лучше купить Mercedes GLC или Audi Q5. Потому что NX не скрывает, что это что-то иное, кроме Lexus, и если вы видели все их последние разработки, то понимаете, о чем мы говорим. NX бросается в глаза в тот момент, когда вы смотрите на него, и все ваше внимание сосредоточено на нем, когда вы его обходите. Он объявляет о своем появлении фирменной решеткой радиатора Lexus, острыми складками и угловатыми формами на бампере и корпусе фары. Сама фара выглядит так, словно вырезана с помощью катаны.
В профиле все примерно так же. Здесь вы найдете еще больше углов и острых линий, проходящих через двери и вокруг линии талии. Что действительно выделяется здесь, так это эти расширяющиеся колесные арки и массивные 20-дюймовые легкосплавные диски, которые добавляют мощной осанки. NX в изобилии присутствует на дорогах, и если вы можете выбрать один из причудливых цветов, таких как синий или красный, это только усилит его привлекательный дизайн.
2. Необычный во многих отношениях
Загляните внутрь NX, и вы поймете, что Lexus относится к тому типу брендов, которым нравится делать что-то по-другому. Дизайн и атмосфера салона не похожи на то, что мы видели в этом сегменте – они богаты и ярки и не ограничены немецкими нормами. Сказав это, я признаю, что эта кабина выглядит занятой, и все органы управления находятся не совсем там, где вы ожидаете. Во-первых, здесь нет движущихся дверных ручек, вместо этого вы получаете электронную защелку на каждой двери, которую вы можете нажать, чтобы открыть дверь. То же самое и снаружи, где вы найдете статичные дверные ручки с выключателем на внутренней стороне. Органы управления на рулевом колесе также не совсем обычные, потому что они чувствительны к прикосновениям, хотя что действительно круто, так это то, что любая команда, которую вы вводите в систему, также отображается на большом дисплее.
3. Топливная эффективность
В прошлом мы видели удивительные показатели топливной экономичности NX, и эта новая модель ничем не отличается. На самом деле, во время наших заездов с топливной экономичностью он показал себя еще лучше и смог вернуть 15,67 км/ч по городу и 14,82 км/ч по шоссе. Это округляет до общей цифры 15,45 км / ч, что чрезвычайно похвально для большого кроссовера, который преимущественно оснащен бензиновым двигателем.
4. Гибридный силовой агрегат
NX350h оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 187 лошадиных сил и крутящим моментом 239 Нм, а также двумя электродвигателями мощностью более 170 л. Таким образом, комбинированная мощность составляет более 400 л.с. и 600 Нм крутящего момента, но это не так просто, как кажется. По сути, NX350h — это не подключаемый гибрид с большой батареей, а самозаряжающийся. Позволь мне объяснить.
Передние колеса приводятся в движение бензиновым двигателем и одним из электродвигателей, тогда как задние колеса приводятся только в действие электричеством, что означает, что NX по сути является полноприводным автомобилем. А на городских скоростях, скажем, до 30-40 километров в час, NX может приводиться в движение исключительно электродвигателями, но опять же, поскольку литий-ионный аккумулятор здесь настолько мал, запас хода только на электричестве составляет менее пяти километров. В этот момент бензиновый двигатель будет не только приводить в движение передние колеса, но и заряжать аккумулятор вместе с регенеративным торможением. А если вы нажмете чуть больше газа или просто нажмете на педаль, NX задействует как электродвигатели, так и бензиновый двигатель для максимального ускорения.
5. Электронный режим
В NX есть специальный режим EV, который можно использовать для преодоления двух-трех километров, прежде чем батарея разрядится. Так какой смысл иметь такой ограниченный запас хода только на электричестве?
Что ж, NX в режиме EV идеально подходит для движения от бампера к бамперу, потому что он может работать тихо и исключительно на электричестве, а в те моменты, когда дорога немного очищается, он запускает бензиновый двигатель, который затем заряжает аккумулятор, поэтому что вы не сжигаете топливо в пробках с остановками. Это также является причиной того, что NX был более эффективным в городе по сравнению с шоссе во время нашего теста на экономию топлива. Теперь, как и следовало ожидать, NX совершенно бесшумен на малых скоростях. В режиме EV вы даже можете подкрасться к другим водителям, настолько он бесшумный. А благодаря совместной работе бензинового и электрического двигателей производительность в целом высока, и NX никогда не чувствует недостатка в мощности.