Как и предыдущая Неделя автомобилей в Монтерее, Фестиваль скорости в Гудвуде становится неофициальным автосалоном, на котором дебютируют исключительно эксклюзивные и дорогие автомобили. Ранее в этом месяце мы видели визуализацию нового Porsche 911 Turbo Study от Singer Vehicle Design, а теперь четырехдневный карфест на территории лорда Ричмонда дает нам слишком мало реальных фотографий. Законченный в другой спецификации клиента, чем модель в рендерах, мы не уверены, что мы предпочли бы всю машину или только двигатель.
Если предположить, что мы поехали с автомобилем, это означало бы, что кузов из углеродного волокна цвета Wolf Blue выполнен в стиле винтажного 930, но построен на предпочитаемом Singer шасси 964-й серии 911. Он оснащен достойным музея 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 510 лошадиных сил. 3,3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с одним турбонаддувом оригинального Widowmaker развивал максимальную мощность в 282 лошадиных силы в США и 325 лошадиных сил в Европе. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на заднюю ось через «оптимизированную для туринга подвеску». Мы не уверены, насколько владелец будет склонен просто путешествовать, но кабина с обивкой Sand и деревянными акцентами Black Forest, вероятно, является звездной капсулой для того, чтобы провести день на повышенных скоростях.
Два других Porsche происходят из двух других философий Зингера: Комиссия Себринга как часть семейства исследований динамики и облегчения (DLS), разработанного совместно с Williams Advanced Engineering; и Indy Commission для бывшего водителя Indy Car Дарио Франкитти, члена семьи Classic Study.
Комиссия Себринга восхваляет модель 718 RS 60 Spyder, на которой Ганс Герман и Оливье Жендебьен одержали первую общую победу Porsche в гонке «12 часов Себринга» в 1960 году. Конфеты Apple Красный. Хотя он далеко не такой легкий, как оригинальный родстер, четырехлитровая оппозитная шестерка, способная развивать скорость до 9000 об/мин, толкает его вместе с 500 лошадиными силами, передаваемыми через легкую шестиступенчатую коробку передач с магниевым корпусом. Магниевые колеса с центральным замком и углеродно-керамические тормоза Brembo CCM-R потеряли больше веса.
Переосмысленный Франкитти Porsche с кузовом из углеродного волокна цвета Dixon Bronze, 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем неизвестной мощности и коваными алюминиевыми дисками в традициях Fuchs. Интерьер был отделан чем-то под названием «Шуг» с кремовой строчкой, а также сиденьями из углеродного волокна.
Любой, кто прогуливается по Гудвуду в эти выходные, может оценить Turbo на стенде Singer перед Stable Yard, в то время как комиссионные Sebring и Indy вносят свой вклад в Paddock Supercar.
Связанное видео: