AutoX, Momenta и WeRide выступила на конференции TC Sessions: Mobility 2021, чтобы обсудить состояние стартапов роботакси в Китае и их отношения с местными органами власти в стране.
Они также говорили о зарубежной экспансии – общей траектории для ведущих стартапов в области автономных транспортных средств в Китае – и пролили свет на проблемы и возможности для иностранных AV-компаний, которые присматриваются к огромному китайскому рынку.
Предприимчивые правительства
Во всем мире правила играют большую роль в разработке автономных транспортных средств. В Китае разработка политики в отношении автономного вождения осуществляется снизу вверх, а не сверху вниз со стороны центрального правительства, отметили руководители трех китайских стартапов роботакси.
Хуан Сун, генеральный менеджер компании Momenta по Европе, которую поддерживает правительство Сучжоу, города недалеко от Шанхая, сказала, что ее компания имеет «очень хороший опыт» работы с муниципальными властями во многих городах.
В Китае каждое местное правительство заинтересовано в том, чтобы действовать как предприниматели, подобные нам. Они очень прогрессивны в развитии местной экономики … Мы считаем, что технология автономного вождения может значительно улучшить и обновить [local governments'] экономическая структура. (Отметка времени: 02:56)
Шэньчжэнь, особая экономическая зона со значительной законодательной автономией, столь же прогрессивен в продвижении автономного вождения, сказала Джуэл Ли, главный операционный директор AutoX, которая базируется в южном городе.