Porsche расширяет свою гибридную игру с подключаемыми модулями, добавив в свою линейку несколько новых автомобилей, в том числе мощный Cayenne Turbo S E-Hybrid 2020 года.
Встраиваемая версия этого флагманского внедорожника сочетает в себе 14,1-киловатт-часную батарею и 134-сильный электрический двигатель с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который можно найти в традиционном газовом двигателе Cayenne Turbo. Электродвигатель расположен между двигателем V8 и его стандартной восьмиступенчатой коробкой передач.
В результате получается подключаемый зверь мощностью 670 лошадиных сил, который производит крутящий момент 663 фунт-фута и может перемещаться от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Неплохо для внедорожника.
Но это не все о власти. Porsche также увеличил энергоемкость своей батареи, на 30% больше, чем та, которая использовалась в гибридных моделях Cayenne предыдущего поколения. Данные об экономичности топлива EPA еще не были опубликованы, но если они похожи на другие гибриды Porsche, диапазон будет где-то около 20 миль.
У автопроизводителя в Cayenne Turbo S E-Hybrid (и два новых сменных варианта Cayenne Coupé) есть несколько изящных стандартных элементов, включая встроенное зарядное устройство 7,2 кВт и 21-дюймовые колеса AeroDesign. Согласно данным Porsche, модернизированное зарядное устройство позволяет полностью перезарядить батарею всего за 2,4 часа при использовании 240-вольтного соединения с 50-амперной цепью.
Встраиваемые версии Cayenne Turbo и Cayenne Turbo Coupé также входят в стандартную комплектацию керамических композитных тормозов Porsche, динамического управления шасси и других бонусов, таких как 18-позиционные адаптивные спортивные сиденья.
Все это имеет цену, конечно. Базовая цена E-Hybrid Porsche Cayenne Turbo S 2020 года составляет 161 900 долларов США.
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Porsche также снял с себя два других варианта плагинов своего нового Cayenne Coupé, уменьшенной, более яркой версии Cayenne. Оба варианта Cayenne Coupé оснащены фиксированным спойлером над задним стеклом, а под ним – новым адаптивным задним спойлером, предназначенным для повышения аэродинамической устойчивости.
Базовая цена Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé составляет 164 400 долларов, что несколько дороже, чем у аналога Cayenne Turbo S E-Hybrid, благодаря нескольким дополнительным аксессуарам, таким как 20-дюймовые легкосплавные диски и стеклянная панорамная крыша.
Но два высококлассных автомобиля имеют много одинаковых стандартных предметов и характеристик. Оба транспортных средства могут развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 183 миль в час, что ограничено электроникой.
Porsche также представила менее мощную и более дешевую модель Cayenne E-Hybrid Coupé мощностью 455 лошадиных сил с двигателем V6 и базовой ценой в 86 400 долларов. Эта версия купе, которая имеет ту же трансмиссию, что и Cayenne E-Hybrid, развивает максимальную скорость 157 миль в час и может развивать скорость от 0 до 60 за 4,7 секунды.