тесла открыл в Лас-Вегасе крупную зарядную станцию для электромобилей нового поколения, которая объединяет основные продукты компании в единую устойчивую энергетическую экосистему, воплощая замысел генерального директора Элон Маск выложил почти три года назад.
Новый нагнетатель V3, который поддерживает пиковую мощность до 250 киловатт, предназначен для значительного сокращения времени зарядки его электромобилей. Tesla представила свой первый V3 Supercharger в марте на заводе в Фримонте, штат Калифорния. Второй V3 Supercharger находится в Хоторне, штат Калифорния, недалеко от дизайн-студии Tesla. В обоих этих местах, которые изначально использовались в качестве тестовых площадок, отсутствуют два ключевых продукта Tesla.
Это новое место в Лас-Вегасе считается первым V3 Supercharger. Это примечательно, и не только из-за размера – всего 39 зарядных устройств. В этом нагнетателе V3 также используются солнечные батареи Tesla и аккумуляторы Powerpack для генерации и хранения энергии, необходимой для работы зарядных устройств. В результате получается законченная система, которая генерирует свою собственную энергию и передает ее тысячам автомобилей Tesla.
Новый нагнетатель, расположенный у Лас-Вегас Стрип, ниже хайроллера на набережной LINQ был построен отель Caesars Entertainment. Сайт является частью Цель Caesars Entertainment – сократить выбросы парниковых газов на 20% к 2025 году.
Существуют предостережения относительно возможностей этой станции Supercharger. Только один автомобиль Tesla – модель 3 Long Range – может заряжаться с максимальной мощностью 250 кВт. 250 кВт обеспечивает увеличение дальности до 180 миль к батарее за 15 минут на модели Long Range.
Новые модели Model S и Model X компании могут заряжать до 200 кВт.
Тем не менее, даже более старые автомобили моделей S и X и более базовые версии модели 3 будут испытывать более высокие скорости зарядки в этом месте, поскольку отсутствует разделение мощности, что является стандартной практикой на других зарядных станциях Tesla.
Улучшение сроков зарядки имеет решающее значение для компании, поскольку она продает больше автомобилей модели 3, самой большой машины. Время ожидания на некоторых популярных станциях Supercharger может быть длительным. Ранние последователи, возможно, были вынуждены ждать, но с появлением новых клиентов Tesla, терпение может уменьшиться. И по мере появления большего количества этих нагнетателей V3, потенциальные клиенты могут быть побуждены к покупке более дорогой версии 3 на большие расстояния.
В прошлом Tesla заявляла, что эти улучшения позволят сети Supercharger обслуживать более чем вдвое больше автомобилей в день в конце 2019 года по сравнению с сегодняшним днем.
V3 не является модификацией предыдущих поколений компании. Это архитектурный сдвиг, который включает в себя новый силовой шкаф мощностью 1 МВт, аналогичный продукты коммунального масштабаи конструкция кабеля с жидкостным охлаждением, обеспечивающая скорость зарядки до 1000 миль в час. Tesla использует кабели с воздушным охлаждением на нагнетателях V2.