Меня забанил целый Никита Небылицкий. Небылицкий – заслуженный автогонщик, раллийщик. Автомобильный

Меня забанил целый Никита Небылицкий. Небылицкий – заслуженный автогонщик, раллийщик. Автомобильный гуру на радио, вещает с серебряного дождя про тачки.

Вышел новый ленд ровер дефендер. В мире любителей авто знаковое событие, т.к. предыдущий дефендер выпускался без особых изменений почти 70 лет. Старый деф – машина хорошо мне знакомая. Новая тачка получилась нормальная. Но к прежнему дефендеру отношения не имеет, совсем другая машина.

И вот Никита пишет большой пост о том, какой же новый Деф офигительный. Офигительный по всем параметрам. И что на нем будет очень здорово ездить в дальние ебеня и экспедиции, по 50 тысяч км в год.
Кто-то в комментариях посмел задать вопрос: "А это точно нормально, сравнивать новый деф с мостовыми внедорожниками?"
— Конечно! Мостовые внедорожники – древняя шняга. Нанотехнологии рулят, деф лучше во всем." — ответил Никита.

И тут я написал здоровый, развернутый комментарий, почему на новом дефе нельзя ездить в экспедиции. Просто исходя из своего личного опыта. Вроде бы, не самого маленького.
Последовал ответ с переходом на личности: «Да ты кто такой». Потом бан. Всё.

Сначала подумал, может, ЛР денег занес за рекламу. Потом: что нет, вряд ли, кто про Никиту вообще нынче знает.

Разберемся в технике.
Любая экспедиция туда, где нет асфальтовых дорог, требует толстую резину. Не обязательно грязевую, в грязь никто не лезет. Но именно с толстым протектором и высоким баллоном. АТшка гудрича, СТ купер – вполне нормальные варианты. Это дает возможность не порезать резину на острых камнях. Не погнуть колесный диск. А если проколол – иногда поддуваться, но продолжать движение.
Шоссейка же, при проколе, травит мгновенно. И режется на камнях очень легко. Порвать 2 баллона на подъеме с острыми камнями — секундное дело. А потом квест: долго-долго идти пешком, найти попутку, купить резину, привезти обратно, поменять. Хорошо, если машину не разграбят за это время.

Так вот. Толстую внедорожную резину на новый деф поставить невозможно. Минимальный размер диска у дефа – 18. На такой размер АТшек почти нет. И высота резины получается слишком маленькая. Придется медленно и аккуратно ползти, дабы не убить диск и не порвать резину. Там, где мостовой внедорожник на дутиках будет ехать 40 кмч, ты будешь ехать 15-20 кмч, нервно всматриваясь в покрытие и постоянно напрягаясь. Такая езда очень выматывает, к вечеру труп.

Новый деф алюминиевый. Несущий кузов. После покатушек на Кольском на свежем ренже, тоже с несущим кузовом, я умудрился деформировать кузов. Хотя, был очень аккуратен. На следующий год я уже поехал туда же на классическом рамном внедорожнике. И был абсолютно спокоен там, где ранее сильно нервничал.

В новом дефе нет механики. За тебя думает автоматика. Автоматика, залитая водой, думать перестает. Ренж после мелких бродов в Хибинах и на Рыбачьем, выдал все возможные ошибки на приборке и впал в аварийный режим. Аналогично было у Артемия Лебедева, который решил прокатиться на ренже в Монголию. Сейчас Тема, как и я, да и все прочие нормальные люди, для такого использует крузак.

И тут мы подошли к главному. К мировому опыту. Едешь по улочкам алжирской деревни. И видишь крузаки. Вообще одни крузаки. Разных годов выпуска, некоторым по 40 лет. История показывает, какие марки и модели выживают в сложных условиях. В любой части Африки тебе найдут расходники и зч на крузак или хайлюкс. Как и большинстве других мест с плохими дорогами. В РФ весь дальний восток и Сибирь на крузаках. Казахстан, Киргизия, Армения, Монголия — одни крузаки.
А на продукции ЛР будешь месяц ждать почту с какой-нибудь железкой. А вот ренж я не мог починить даже в Мурманске, хотя это рупный город. Ни зч, ни диагностического оборудования. Артемию Лебедеву пришлось просто бросить свой ренж в Монголии и улететь, зч шли три месяца.

В Тоете праздник. Теперь 70ый крузак остался без конкурентов. Раньше ЛР кое-как рыпались с его дефендером. Теперь же ЛК 70 будет монополистом во всех дальних уголках планеты.

Деф – хорошая машина. Можно детей в школу возить, вещей много вмещается, в легкий оффроуд ездить. Всё то, что делал ленд ровер дискавери, пока его не превратили в пухлый Эвок.

А в экспедиции на резине, толщиной с кольцо презерватива, с кузовом из фольги и кучей электроники, которую невозможно починить за пределами официалов, пусть Небылицкий ездит сам. И впаривает этот налет романтики клеркам, которые потом будут выпендриваться, что у них экспедиционный автомобиль.

Если что, продукции марки ЛР у меня было много. В тч, дефы. Просто нужно сравнивать объективно.




33 КОММЕНТАРИИ

  1. Читал тут на днях драйв, говорят тойота снимает с производства ЛК200 через пару лет.
    В статье про Дефендер увидел, что салон можно мыть из шланга. Доступные материалы для отделки — кожа, дерево и алюминий. Судя по рекламным фото дефа- сплошные виртуальные панели. Как-то в голове после этого картинка не складывается

  2. Спасибо! Люблю разъяснения «как для тупых», потому что только их и понимаю 😂
    Никаких тебе «прочувствуй тачку» и «каждому своё». А тут категорично: крузак — тема, новый ЛР — на дачу по гравийке пижонить

  3. Из Википедии

    В 1991—1999 сотрудничал с ЦИК — занимался предвыборной социальной рекламой. Входил в предвыборный комитет Руцкого, Ельцина.

  4. Потому я к нему и не хожу ) обычно он приходит ко мне, и через пару десятков каментов жидко утекает обратно в свое болото ))

  5. Я бы, если бы мне снова нужно было бы в ебеня, купил бы шишигу. Ездил бы себе на побитых баллонах сколько влезет.

  6. Легенду Defender убили. Новая машинка получилась без характера. Раму выкинули, поставили на шасси RR, добаили кучу bells & whistles Apple Car Play, HeadUP display.

    Разумный компромисс это Disco 4, тот же terrain response, хотя в новом Def говорят версия II, snorkle, и квадратный кузов

    Ваще непонятно зачем в продуктовом ряду Disco 5, Disco 5 Sport, Def 2020 и RR Evoque, бесхарактерные корыта почти из одной жестянки

  7. Отлично написано!👍🏼
    Какая-то нездоровая тенденция у разных «гуру», банить тех кто задает неудобные вопросы.
    Ссут что ли…?

  8. О меня также забанил, за развёрнутый пост про то как нужно правильно делать защитное керамическое покрытие и про шегрень авто ) я ему посмел правильно все расписать )

Добавить комментарий