Потребовалось 20 лет, чтобы побить рекорд Гудвудского Фестиваля Скорости. И это случилось дважды за один и тот же уик-энд.
Новый рекордсмен – электромобиль Volkswagen ID R. Автомобиль, управляемый водителем Романом Дюма, побил рекорд, преодолев 1,86-километровую трассу (1,15 мили) в Гудвуде на юге Англии за 41,18 секунды. Затем Дюма побил свой собственный рекорд на следующий день, пройдя трек за 39,90 секунды.
Предыдущий рекорд знаменитого холма был установлен в 1999 году Ником Хайдфельдом, который управлял 780-сильным McLaren-Mercedes MP4 / 13 с двигателем внутреннего сгорания. Хайдфельд завершил пробег за 41,6 секунды.
Фольксваген ID R (и Дюма) был на слезе в последнее время установив рекорды в Нюрбургринг-Нордшляйфе и Пайкс-Пик. ID R установил новый рекорд круга электромобилей в Нюрбургринг-Нордшляйфе, пройдя курс за 6: 05.336 минут. Предыдущий рекорд был установлен в 2017 году Питером Дамбреком, который управлял электромобилем Nio.
Volkswagen ID R был изменен, чтобы лучше всего соответствовать восхождению на гору Гудвуд. Транспортное средство было оснащено меньшей батареей, которая помогла уменьшить вес, и выходная мощность была оптимизирована для короткого спринта. Система снижения сопротивления, разработанная для высокоскоростных участков Нюрбургринг.
Почему все это имеет значение? Этот гоночный автомобиль является испытательным стендом и флагманом для платформы электромобиля Volkswagen ID.
Volkswagen уже несколько лет демонстрирует свою концептуальную линию электромобилей. Компания готовит некоторые из них к производству, начиная с ID.3. VW стремится продавать 100 000 автомобилей ID.3 ежегодно.
Хэтчбек ID.3 – это первая модель, которая будет построена на новом модульном электроприводе, или MEB, для электромобиля. Появившаяся в 2016 году, MEB представляет собой гибкую модульную систему – действительно матрицу общих частей – для производства электромобилей, которая, по словам VW, делает ее более эффективной и экономичной.
Другие скоро последуют. VW планирует иметь в своем ассортименте более 20 полностью электрических моделей. Цель автопроизводителя – к 2025 году ежегодно продавать 1 миллион электромобилей.