Диди Чусин«Автономное ведущее подразделение в настоящее время является независимой компанией», – заявил сегодня китайский гигант по обмену и транспорту. Автономная команда Диди была создана в 2016 году, и сейчас в ней работают более 200 человек в Китае и США. Объявление Диди приходит через месяц после Информация сообщила что Диди вела переговоры с инвесторами, включая SoftBank, его крупнейшего акционера, по сбору денег для подразделения.
В своем объявлении Didi заявил, что новая компания «объединит ресурсы и технологические преимущества платформы Didi, продолжит увеличивать инвестиции в исследования и разработки ключевых инновационных технологий и углубит сотрудничество с партнерами, занимающимися производством и добычей и последующей переработкой», а также будет продвигать технологии самостоятельного вождения. в транспортные органы.
Financial Times сообщает В прошлом году Диди было одобрено для испытаний автомобилей с автоматическим управлением в Калифорнии, где у нее есть исследовательский центр в Маунтин-Вью. Но Диди приходится догонять другие компании, которые тестируют автономные автомобили как в США, так и в Китае. В Калифорнии это была 53-я компания, получившая разрешение на тестирование автомобилей с автономным управлением, уступая технологическим конкурентам, таким как Uber и Waymo.
Didi уже тестировал автономные транспортные средства, разработанные в сотрудничестве с производителями и поставщиками автомобилей в Китае, но его тестирование значительно отстало от Baidu в прошлом году, что зарегистрировано 140 000 километров в Пекинеили около 91 процента из 153 600 миль, прошедших тестирование автономными парками, принадлежащими восьми компаниям, включая Didi, Pony.ai, Tencent и автопроизводители NIO, Audi, Daimler AG и BAIC Group.
Помимо возможности лицензировать свою технологию другим транспортным и автомобильным компаниям, запуск робо-такси может помочь сервису совместного пользования поездками Didi восполнить нехватку водителей. Более строгие критерии проверки были введены в действие после того, как две женщины-пассажира были убиты водителями на платформе «Диди», и Диди сказала в прошлом месяце, что удалил более 300 000 водителей, которые не соответствовали его стандартам с момента начала капитального ремонта в прошлом году,
Генеральным директором новой автономной автомобильной компании станет Чжан Бо, который также является техническим директором Диди. Мэн Син, бывший исполнительный директор Shunwei China Internet Fund, является ее главным операционным директором, а инженеры-программисты Цзя Чжаоинь [Jia Zhaoyin], руководитель его технических усилий для проекта умного вождения Didi, и Zheng Jianqiang возглавят свои исследовательские группы в США и Китае. ,