Об этом в 2012 году сообщал Spiegel. Издание также сообщает, что данный аэропорт уже тогда имел печальную статистику авиакатастроф с гибелью знаменитостей.
Данную особенность можно объяснить тем, что аэропорт Egelsbach особенно популярен среди менеджеров и знаменитостей из-за его приватности. Настолько популярный, что в настоящее время насчитывается 80 000 взлетов и посадок, и состоятельные клиенты рискуют рискнуть приземлиться в аэропорту, который считается одним из самых опасных в Европе, не в последнюю очередь из-за отсутствия так называемой системы посадки по приборам (ILS).
В июне 2010 года погиб 54-летний авиалюбитель при крушении спортивного самолета возле аэродрома. В декабре 2009 года в тумане разбились три бизнесмена на двухдвигательном небольшом самолете.
Всего с 2003 по 2012 год года разбилось пять самолетов, десять человек погибли – гораздо больше, чем в аэропортах сопоставимых размеров.
Эгельсбах – это так называемое неконтролируемое место. Башня не должна давать разрешение на вылет – она только решает, на какую взлетно-посадочную полосу лететь. Будет ли погода достаточно хорошей, решит пилот. А это, в свою очередь, зависит от клиентов, которые часто призывают кожаные кресла в салоне поторопиться. Объезд через крупный аэропорт Франкфурт-на-Майне может стоить часов.
Не вызывает сомнений то, что посадка с помощью системы посадки по приборам (ILS) была бы возможна даже в плохую погоду. В аэропорту отмечают, что хотят ввести ILS, уже был подан запрос в компетентный региональный совет Дармштадта.
Однако, когда этим плана суждено сбыться – неизвестно. И поэтому в будущем избалованные элитные пассажиры на своих частных самолетах в Эгельсбахе будут рисковать больше, чем любой пассажир эконом-класса в соседнем Франкфурте-на-Майне.