Populus AI планирует расширение за счет нового финансирования в размере 5 миллионов долларов

Волна общих электросамокатов, захлестнувшая города несколько лет назад, помогла Populus AI начать свое существование. Теперь растущий спрос на доставку — и давление, которое он оказывает на ограниченное пространство, — помогает стартапу, занимающемуся транспортными данными, привлекать новый капитал и расширяться в другие города.

Populus, стартап из Сан-Франциско, основанный в 2017 году, привлек 5 миллионов долларов от новых инвесторов Storm Ventures и контрактной производственной компании и компании-поставщика Magna вместе с существующими спонсорами. Предшественник, Relay Ventures и Ulu Ventures. На сегодняшний день компания привлекла почти 9 миллионов долларов.


Populus планирует использовать этот капитал для расширения в большее количество городов, рост, который, по мнению компании, будет обусловлен спросом на управление улицами и ограничениями. Populus имеет контракты с более чем 80 городами, включая Окленд, Сан-Диего и Тель-Авив, и работает с более чем 25 операторами микромобильности. Соучредитель и генеральный директор Регина Клевлоу заявила, что их цель — утроить количество городов в течение следующих 18 месяцев.

Платформа Populus — это программное обеспечение как сервисный продукт, работающий как улица с двусторонним движением. Компания извлекает данные из парков общих электровелосипедов, скутеров, мопедов и каршеринга и доставляет эту информацию в города, чтобы помочь планировщикам и регулирующим органам понять и управлять тем, как используются улицы и бордюры. Города также могут использовать Populus API, чтобы делиться своими правилами дорожного движения — например, ограничениями для моторизованных транспортных средств, предпочитаемыми зонами парковки для скутеров и информацией о велосипедных дорожках — для картографических платформ и любой другой третьей стороны.

«В последние годы наблюдается значительный рост венчурных стартапов, поставляющих программное обеспечение в города, особенно по мере того, как транспорт становится все более связанным и автоматизированным», — сказал Фредерик Гроче, партнер Storm Ventures и основатель BLCK VC в заявлении «Populus is уникальное положение лидера на рынке поддержки цифровой трансформации городов ».

В прошлом году Populus добавил на платформу уличного менеджера, чтобы города могли сообщать о новых правилах, таких как медленные или общие улицы с приоритетом для велосипедов и пешеходов, зоны, предназначенные для обедов на открытом воздухе, и закрытие строительных площадок.

По словам Клевлоу, функция управления ограничениями, которая также была добавлена ​​в прошлом году, станет основным драйвером роста в 2021 году. Города могут использовать эти данные, например, для установки динамических цен на бордюрное пространство.

«На самом деле большинство городов хотят использовать наши цифровые технологии для управления коммерческим флотом, включая доставку», — сказал Клевлоу. По ее словам, бордюрное пространство используется как для рейсовых автомобилей, так и для транспортных средств по запросу, добавив, что эти зоны не рассчитаны на объемы поставок, которые происходят сегодня.

«В городах по-прежнему наблюдается бум доставки; это тенденция, которая предшествовала COVID и явно усилилась во время COVID », — сказал Клевлоу. «Настоящей проблемой для городов является управление тем, как это пространство используется коммерческими транспортными средствами».