Акции Nio упали на 4% в нерабочее время. Китайский автопроизводитель хочет расширить свою деятельность за рубежом, но впереди его ждут препятствия


В понедельник он сообщил, что продажи автопроизводителя значительно выросли в четвертом квартале 2020 года, хотя убытки также увеличились больше, чем ожидалось.

Nio (НИО) сообщила о чистом убытке в размере почти 1,4 миллиарда юаней (212,8 миллиона долларов) за три месяца, закончившихся в декабре, – больший убыток, чем прогнозировали аналитики. Выручка составила 6,6 млрд юаней (около 1 млрд долларов), что немного лучше ожиданий.

Производитель электромобилей также сообщил, что ожидает, что поставки в этом квартале составят от 20 000 до 20 500 единиц. Это будет лучше по сравнению с 17 400 автомобилями, проданными в прошлом квартале, что уже на 45% больше, чем в предыдущие три месяца.

Акции упали более чем на 4% в нерабочее время, хотя это последовало за ростом почти на 9% в ходе обычных торгов.

Всего год назад Nio считали поучительной историей. Его акции в Нью-Йорке упали до менее 3 долларов за акцию, инвесторы называли компанию провалом, который оттолкнул их от других стартапов, и это истощало деньги.
Сегодня Нио находится в совершенно ином положении. 2020 год стал для него знаменательным, его акции взлетели более чем на 1000%. Продажи премиальных внедорожников увеличились. И автопроизводителю больше не нужно беспокоиться о доступе к капиталу после получения вливания в размере 1 миллиарда долларов от поддерживаемых государством инвесторов в Китае, что многие рассматривали как помощь правительства.

В понедельник компания рекламировала свой баланс, заявив, что «достигла положительного операционного денежного потока» и создала денежный резерв в размере 425 миллиардов юаней (6,5 миллиарда долларов).

Он также активно продвигается к расширению как дома, так и за рубежом. В январе Nio выпустила свой первый флагманский седан ET7. Этот шаг был расценен некоторыми аналитиками как попытка Teslaпопулярная модель 3, которая также производится в Китае.
Tesla произвела большой фурор в Китае, хотя недавно привлекла пристальное внимание регулирующих органов. В прошлом месяце китайские чиновники вызвали американского автопроизводителя под управлением Илона Маска, чтобы ответить на вопросы о качестве его автомобилей китайского производства.
Любовь Илона Маска к Китаю может закончиться, поскольку регулирующие органы настаивают Tesla

«Я смотрю на это … как на выстрел в глаза всем производителям электромобилей, поставщикам аккумуляторов и производителям», – сказал Ту Ле, основатель консалтинговой фирмы Sino Auto Insights из Пекина. “[With] Tesla быть самым высокопоставленным [player], это просто подчеркнуло, насколько осторожными они должны быть в отношении жалоб клиентов и безопасности “.

Nio также объявила о планах запуска в Европе в этом году и рассматривает возможность выхода на рынок США. По словам генерального директора Уильяма Ли, переговоры о последнем находятся «на очень ранней стадии».

По словам Ле, выход за границу станет «настоящим испытанием для Nio» и других китайских производителей электромобилей. Он отметил, что Tesla, лидер мирового рынка, также расширяет свою деятельность в Европе со своей фабрикой в ​​Берлине.
Сотрудники проводят проверки на инспекционной линии во время пресс-тура по производственному предприятию Nio в Хэфэй, провинция Аньхой, Китай, в декабре прошлого года.

Но остаются опасения, что компания переоценена. Рыночная капитализация Nio в настоящее время составляет 78,3 миллиарда долларов, а цена акции – почти 50 долларов.


«На мой взгляд, рыночная капитализация Nio в 80 миллиардов долларов просто не применяется, когда вы продаете 43 000 автомобилей на одном рынке», – сказал Ле, имея в виду 43 700 автомобилей Nio, поставленных в Китай в 2020 году.

“Чтобы быть здоровой компанией, их должно быть 10 000 или 12 000 единиц. [of deliveries] месяц.”

Юйцянь Дин, руководитель отдела автомобильных исследований HSBC, также выразил осторожность в отношении акций компании.

В записке для клиентов на прошлой неделе она сохранила свой рейтинг на Nio, заявив, что компании все еще «приходится бороться с острой конкуренцией».

«Несмотря на сильный бренд и популярность продукции Nio, мы также видим модели более высокого качества и агрессивные цены со стороны конкурентов», – добавил Дин.