Авиакомпания также ускорила график доставки еще 45
самолетов
737 Max, которые она ранее заказала. United заявила, что это решение было основано на ее уверенности в том, что к следующему году устойчивое оживление в сфере авиаперевозок продолжится.
«С учетом того, что жизненный цикл ряда наших самолетов приближается к концу, а возможности роста, которые, как мы знаем, будут существовать в период восстановления Covid-19, это соглашение поможет нам расти по мере возобновления спроса и обновлять наш флот, делая его более экологически безопасным и ориентированным на клиентов. – приятный самолет », – сказал главный коммерческий директор United Эндрю Ночелла в служебной записке для сотрудников.
Новость подняла акции обеих компаний. Объединенный (UAL) и Боинг (BA) на утренних торгах более чем на 4%. Акции других крупных авиакомпаний США также выросли.
United достигла соглашения о покупке самолетов в пятницу и раскрыла сделку в своей ежегодной документации в Комиссию по ценным бумагам и биржам в понедельник. Авиакомпания также сообщила, что она увеличила поставки 40 самолетов до 2022 года и еще пять, которые будут поставлены в 2023 году. В настоящее время United заказала для поставки более 180 самолетов 737 Max, начиная с этого года.
На момент приземления самолета на мель в марте 2019 года в парке United было всего 14 самолетов 737 Max. В результате двух аварий со смертельным исходом погибло 346 человек. United была первой авиакомпанией, которая возобновила поставки самолета после того, как Федеральное управление гражданской авиации США отменило приказ о посадке на мель в ноябре прошлого года. С тех пор
Boeing поставил United как минимум 12 самолетов 737 Max. Компания еще не сообщила о своих поставках в феврале.
United возобновила полеты на борту 737 Max 11 февраля и в настоящее время использует самолет примерно 30 рейсов в день.
Хотя были опасения, что пассажиры не захотят летать на самолете из соображений безопасности, Ночелла сказал, что United уверен, что пассажирам будет комфортно летать на 737 Max.
«Полеты на нашем самолете Max в 2018 и 2019 годах имели самый высокий средний показатель удовлетворенности клиентов среди всех крупных узкофюзеляжных самолетов», – сказал Ночелла в своей служебной записке. United также стремится воспользоваться 15% -ной экономией топлива, которую предлагает Max по сравнению с более старыми самолетами 737.
Но 737 Max – не единственный самолет Boeing, у которого в последнее время возникли проблемы с безопасностью. Некоторые старые модели широкофюзеляжного самолета 777 были остановлены после того, как вскоре после взлета на «Юнайтед» сломался двигатель, что привело к аварийной посадке и осыпанию обломков окрестностей. К счастью, этот самолет смог благополучно приземлиться без травм ни на самолете, ни на земле.
Boeing изо всех сил пытается найти покупателей для 737 Max после того, как в 2020 году авиакомпании отменили 655 заказов на самолеты Boeing, большинство из которых – на 737 Max. Эти сокращения были в основном связаны с сокращением количества авиаперевозок, вызванным пандемией Covid-19, и необходимостью для авиакомпаний экономить деньги перед лицом огромных убытков.
Boeing продолжал строить самолеты во время посадки, но многие из 450 самолетов 737 Max, построенных за эти 20 месяцев, не имели покупателей после того, как FAA дало разрешение на их повторную поставку.
«Мы потрясены вотумом доверия United к семейству 737 и команде Boeing. Этот приказ также отражает наше общее мнение о том, что авиаперевозки и наша отрасль жизнеспособны и будут восстанавливаться», – сказал Ихссане Мунир, вице-президент Boeing по продажам коммерческих самолетов и маркетинг.
Boeing объявил о заказе 75 самолетов 737 Max у ирландской дисконтной авиакомпании Ryanair (RYAAY) в декабре. Этот заказ United является крупнейшим для американской авиакомпании с момента основания и занимает второе место по размеру с заказом на 25 самолетов от Virgin Australia в декабре.
