«Если что-то пойдет не так, я схожу с ума», – сказала Элизабет CNN Business. «Это моя работа, все кончено. Они собираются посмотреть это на камеру».
Amazon пресс-секретарь Дебора Басс сказала CNN Business, что водители не могут потерять работу из-за единственной ошибки, но отказалась подробно рассказать, как Amazon рекомендует компаниям-партнерам, которые осуществляют поставки, обеспечивать обратную связь, наставничество и дисциплину. Amazon заявил, что видеоматериалы с камер будут отправляться на него только при определенных обстоятельствах, включая резкое торможение, резкое ускорение и развороты.
“Безопасность Amazonглавный приоритет ” AmazonBass говорится в заявлении. «Будь то современная телеметрия и передовые технологии безопасности в микроавтобусах последней мили, программы обучения водителей или постоянное совершенствование нашей технологии картографии и маршрутизации, мы вложили десятки миллионов долларов в механизмы безопасности в нашей сети. , и регулярно сообщать водителям о передовых методах безопасности “.
Компании, отслеживающие коммерческие драйверы, не новость. Такие компании, как UPS и DHL, полагаются на телематические системы, которые отслеживают поведение водителя, такое как использование ремня безопасности, скорость, ускорение и торможение. UPS заявляет, что полагается на телематику более 20 лет. Amazon идет еще дальше и использует камеры, постоянно направленные на водителей, которые полагаются на искусственный интеллект для передачи обратной связи в реальном времени. Водители будут получать предупреждения в режиме реального времени, если они проезжают знак остановки, заднюю дверь или отвлекаются.
Amazon водители говорят, что отрицательный опыт работы с существующей системой мониторинга водителей усиливает их опасения.
Драйверы уже используйте приложение Mentor, которое оценивает вождение, отслеживая торможение, ускорение, прохождение поворотов, превышение скорости и отвлечение внимания. Но водители, опрошенные CNN Business, говорят, что приложение может несправедливо наказать их, поскольку оно неверно интерпретирует разумное поведение при вождении. Падение смартфона на пол или скольжение по автомобилю можно интерпретировать как резкий поворот или резкое торможение, говорят они. Они говорят, что получение текстового сообщения можно считать отвлеченным вождением, даже если они не проверяют свой телефон, чтобы прочитать его. Баллы наставника могут повлиять на компенсацию водителя.
Приложение имеет рейтинг 1.2 из 5 на Apple App Store и рейтинг 1,3 из 5 в магазине приложений Google Play. Во многих обзорах приложения говорится, что оно вызывает страх, так как оценка может казаться непредсказуемой.
“Это приложение принесло мне кошмары!” сказал один рецензент на Apple Магазин приложений.
Бас сказал CNN Business, что Amazon работает с поставщиками, чтобы продолжать улучшать свои продукты, но отказался комментировать, доволен ли он качеством приложения Mentor и считает ли, что отзывы отражают качество приложения. Amazon также отказался поделиться данными о том, показала ли, что его новая система видеонаблюдения повышает безопасность.
Но «потенциал огромен», – сказал Мэтью Камден, исследователь из Технологического транспортного института Вирджинии, изучавший системы мониторинга водителей. Исследование Камдена показало, что устаревшие системы мониторинга водителей снижают количество аварий на 38,1%. По его словам, добавление возможностей на базе искусственного интеллекта должно добавить преимуществ, поскольку обратная связь в реальном времени может научить водителей совершенствоваться. По словам Камдена, компании, предлагающие системы мониторинга водителей на базе искусственного интеллекта, сообщили о сокращении количества столкновений более чем на 50%, но независимые исследователи еще не изучили эти системы.
Элизабет сказала, что есть некоторые положительные моменты, например, безопасность водителей. Она сказала, что у нее есть коллеги, которых ограбили или на них направили пистолет. (Amazon говорит в своем видео, что водители могут загружать кадры в случае, если кто-то приближается к их транспортному средству.)
Хуан Рамос, который занимается Amazon в Гарленде, штат Техас, сказал CNN Business, что ему нравятся некоторые новые функции безопасности камер, такие как отслеживание отвлеченного вождения, превышения скорости и отслеживания расстояния. По его словам, камеры могут избавить водителей от проблем, если они попадут в аварию. Но он получил известия от водителей, которые думают, что камеры будут контролировать их на микроуровне, и беспокоятся о том, что могут попасть в неприятности или потерять работу из-за того, что кажется незначительным нарушением. Он сказал, что знает водителей, которые из опасения закрывали камеры, обращенные к ним.
«Чтобы быть быстрым, я должен делать кое-что, чего делать не должен», – сказал Фуэнтес, который привел пример того, что часто не пристегивал ремень безопасности, а затыкал его сзади. Он отказался комментировать эту историю.
«Если водителю нужно сделать разворот, сделать задний ход или что-то сделать, чтобы доставка продолжалась, и они собираются получить оценки или поговорить об этом, я чувствую, что это несправедливо», – сказал Рамос CNN Business .
Все еще, Amazon может оказаться на пороге новой тенденции.
По словам Джейсона Палмера, руководителя компании Omnitracs, предлагающей систему мониторинга водителей, в ближайшие пять-семь лет рынок автоматических камер увеличится втрое. Amazon полагается на систему Netradyne, которая отказалась комментировать эту историю. Его конкурентами являются Omnitracs, Lytx, Jungo и Samsara.
AmazonКрупнейшие конкуренты в сфере доставки, UPS, FedEx и DHL, отказались сообщить, рассматривали ли они возможность использования систем мониторинга драйверов на базе искусственного интеллекта. FedEx и раньше работала с Lytx, но отказалась комментировать договоренность. UPS сообщила, что провела краткие испытания камеры, но пока не решила, стоит ли ее использовать.