Но это решение не означает, что Geely уходит с мировой арены. Фактически, это могло означать обратное.
В последнее время бренд Geely также активно развивает автомобильные технологии нового поколения.
Lynk будет стремиться использовать торговую сеть Volvo для постепенного предоставления большего количества услуг клиентам по всему миру. По словам аналитиков Citi, Lynk уже открыл магазин в Амстердаме и, как ожидается, откроет еще девять магазинов в Европе.
«Это лучшее комбинированное решение», – сказал Geely.
По словам Чжана Чэнхана, Geely также может быть мотивировано финансовым здоровьем своего флагманского китайского бренда по сравнению с Volvo. руководитель отдела автомобильных исследований в Huachuang Securities, г. Гуйян.
Согласно статистике, опубликованной в прошлом месяце, Geely продала 1,32 миллиона автомобилей в 2020 году. Это более чем вдвое больше, чем общий объем продаж Volvo в прошлом году, составивший около 660 000 автомобилей.
«Это решение позволит компании, зарегистрированной на бирже Geely, не быть затянутой Volvo», – сказал он. Чжан написал в своей исследовательской заметке в четверг.
В четверг аналитики Citi написали, что переговоры о слиянии встретили сопротивление инвесторов. Они написали, что некоторые акционеры Geely считают, что Volvo переоценена, и опасаются, что слияние приведет к размыванию их акций.
По мнению аналитиков Citi, слияние также столкнулось бы с другими проблемами, включая различия в корпоративной культуре.
Чжан сказал, что отказ от полной привязки может иметь некоторые негативные последствия. Он отметил, что оставаться в некотором роде разрозненным «еще менее согласованно, чем работать в рамках одной системы управления, одного совета директоров».
Но инвесторы, похоже, довольны этим решением, по крайней мере, на данный момент. Акции Geely выросли почти на 5% в Гонконге в четверг, хотя немного откатились и к концу дня поднялись на 2,7%.