Водители грузовиков столкнулись с длительными задержками после того, как Германия в воскресенье ввела более строгие правила проверки Covid-19 и иммиграционные правила на своих границах с Австрией, Чешской Республикой и Словакией в попытке предотвратить проникновение новых вариантов вируса в страну. Это ставит под угрозу жизненно важные цепочки поставок.
«Если на границах возникнут длительные пробки из-за требований к испытаниям и регистрации, цепочка поставок может выйти из строя, и вскоре после этого производство на многих заводах по производству легковых автомобилей в Германии остановится», – сказала Хильдегард Мюллер, президент Немецкая ассоциация автомобильной промышленности.
Пограничные проверки были введены после вспышки разновидностей коронавируса в Чешской Республике и австрийском регионе Тироль, которые распространяются быстрее, чем другие штаммы. Пробки на дорогах развивались быстро, и в понедельник в одном районе к югу от Дрездена очереди ожидающих автомобилей протянулись на 20 километров (12,4 мили).
«Если ситуация с приграничным движением ухудшится и приведет к еще большему увеличению очередей, исключить производственные ограничения Volkswagen невозможно», – сказал CNN Business пресс-секретарь. «Обычно мы рассматриваем задачу политиков обеспечить свободный обмен товарами через национальные границы и создать четкие правила в исключительных обстоятельствах, подобных этим».
Компания имеет заводы в Чехии и Словакии.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, автомобильная промышленность играет огромную роль в ориентированной на экспорт экономике Германии, в которой непосредственно занято более 880 000 рабочих на производстве. В 2019 году немецкие заводы произвели более 4,6 миллиона автомобилей, что составляет более четверти от общего количества автомобилей в ЕС.
В прошлом месяце Volkswagen заявил, что нехватка компьютерных чипов вынудит его адаптировать производство на заводах в Китае, Северной Америке и Европе в этом квартале. Audi уволила 10 000 рабочих.
Нарушение цепочки поставок
Серьезные задержки на границе также могут повлиять на цепочки поставок для других отраслей.
Йоахим Ланг, управляющий директор Федерации промышленности Германии (BDI), сказал в интервью немецкому издательству Funke Mediengruppe, что проблемы могут возникать по всему континенту.
«Существует большая опасность того, что цепочки поставок по всей Европе в ближайшие несколько дней выйдут из строя», – предупредил он.
Некоторые из своих соседей критиковали Германию за введение пограничных проверок. Министр иностранных дел Словакии Иван Корчок сказал, что связался со своим немецким коллегой, чтобы выразить протест против требований об отрицательном результате теста на коронавирус для водителей грузовиков.
“Мы призываем отказаться от требования к водителям грузовых автомобилей предъявлять отрицательный результат теста не старше 48 часов при въезде в Германию. Эта мера вызовет огромную проблему, так как нашим водителям трудно выполнить это требование на практике, и весьма вероятно, что это вызовет цепную реакцию и в других странах », – сказал Корчок.
Штеффен Зайберт, официальный представитель правительства Германии, заявил в понедельник, что проверки направлены на «временный строгий пограничный контроль, а не на закрытие границы».
Питер Альтмайер, министр экономики страны, провел во вторник саммит с 40 представителями немецкой промышленности для обсуждения мер по борьбе с коронавирусом. По итогам встречи Альтмайер сказал, что ведет переговоры со своими австрийскими и чешскими коллегами о способах сокращения времени ожидания на границе.