Ford сообщает об отличных результатах и ​​обещает сделать большую ставку на электрические и беспилотные автомобили

Компания заявила, что инвестирует 29 миллиардов долларов в электромобили и AV. Это потребует некоторого наверстывания от , который только что выпустил свой первый электромобиль – Mustang Mach E.

Хотя в заявлении Ford говорилось о занятии лидирующей позиции в области электромобилей и AV, некоторые из его более крупных конкурентов значительно продвинулись в переходе на электромобили.

«Мы наблюдали, как один из 10 автомобилей, проданных в Европе в декабре, был чисто электрическим. Продажи электромобилей в Китае продолжают расти, и реальность такова, что клиенты, в том числе в США, все больше уделяют больше внимания электронной мобильности», – сказал генеральный директор Ford. Джим Фарли. «У нас нет намерения уступать землю другим».

Ford рекламировал дебют Mach-E в своем объявлении в четверг, но также говорил о важности двух автомобилей с бензиновым двигателем, которые будут иметь ключевое значение для прибыли в 2021 году – возвращении внедорожника Bronco и новейшей версии F-150. пикап, самый продаваемый автомобиль в стране.

Хорошей новостью для Ford является то, что он сообщил, что за квартал заработал 1,3 миллиарда долларов без учета особых статей. Это был сильный конец унылого года, в котором были убытки за первое полугодие.

Результаты более чем вдвое превысили 499 миллионов долларов, которые он получил на этой основе в последнем квартале 2019 года, до того как пандемия ударила по операциям и продажам, когда Ford извлекал выгоду из длительной забастовки по конкуренту GM. Аналитики Уолл-стрит прогнозировали убыток в размере 347 миллионов долларов в последнем квартале.
Но по особым статьям – включая плату за окончательное закрытие производственных операций в Бразилии, плату за отзыв 3 миллионов подушек безопасности, изготовленных обанкротившимся производителем подушек безопасности Takata, и некоторые пенсионные счета – компания сообщила о чистом убытке в размере 2,8 млрд долларов за квартал, для сравнения к чистому убытку в 1,7 миллиарда долларов годом ранее. Это привело к чистому убытку за год в размере 1,3 миллиарда долларов после небольшой прибыли в 47 миллионов долларов в 2019 году.

За полный год доход без учета товаров составил 1,6 миллиарда долларов, что на две трети меньше, чем было заявлено на этой основе в 2019 году. Выручка за год упала на 18% до 127 миллиардов долларов, так как количество проданных автомобилей упало на 22%.

Компания заявила, что ее прибыль на 2021 год должна быть лучше текущих прогнозов, чему способствует прибыль в 900 миллионов долларов, которую она ожидает получить от своих инвестиций в производителя электрических грузовиков Rivian. Но компания сталкивается с некоторыми препятствиями из-за нехватки компьютерных чипов, что привело к временным остановкам на ее заводах. Другие автопроизводители также занимаются этой проблемой.

«Наши текущие оценки от поставщиков …[is that] мы можем потерять от 10% до 20% запланированного производства в первом квартале, – сказал финансовый директор Джон Лоулер. – Если этот сценарий будет продлен до первого полугодия, это может негативно повлиять на нашу корректировку за весь год. [earnings] от 1 до 2,5 млрд долларов “.



Большая часть этого снижения продаж пришлась на первую половину 2020 года, когда ее заводы были закрыты из-за пандемии, а потеря рабочих мест и увольнения сокрушили спрос на новые автомобили. Продажи автомобилей Ford упали на 9% в четвертом квартале.

Акции Форд (F) были немного выше после закрытия торгов по отчету.