Убытки компании от операционной деятельности выросли до 12,8 млрд долларов по сравнению с почти 2 млрд долларов год назад, что было предыдущим рекордным убытком Boeing. Чистый убыток компании вырос до 11,9 млрд долларов, что также выше рекордных 636 млн долларов в предыдущем году.
Чистый убыток намного больше, отчасти из-за объявленного в среду решения о переносе первой поставки своего новейшего самолета 777X на 2023 год по сравнению с предыдущей целью – запуском в 2022 году. Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет был разработан для использования в основном в международных поездках, и ожидается, что это та часть авиаперелетов, которая, как ожидается, займет больше всего времени для восстановления после пандемии. В результате этой задержки компания Boeing получила штраф в размере 6,5 млрд долларов.
Акции Боинг (BA) на премаркете упала на 3% из-за гораздо более крупного, чем ожидалось, убытка.
Всего двумя годами ранее, в 2018 году, Boeing сообщил о рекордной прибыли, а также о рекордной выручке, которая впервые превысила 100 миллиардов долларов. Но в марте 2019 года его самый продаваемый самолет 737 Max был остановлен после двух крушения со смертельным исходом, в результате которых погибли 346 человек. Самолету потребовалось время до ноября 2020 года, чтобы снова получить разрешение на перевозку пассажиров, что намного дольше первоначальных оценок, и с тех пор компания растратила деньги.
Хотя Федеральное управление гражданской авиации США одобрило полет самолета в ноябре, другие регулирующие органы по всему миру, включая Китай, еще не разрешили его для перевозки пассажиров. Европейские регуляторы одобрили самолет в среду. Boeing сообщил о затратах на
кризис 737 Max в размере более 20 миллиардов долларов.
Но настоящий удар по результатам деятельности Boeing нанес огромный ущерб авиационной отрасли из-за пандемии. Компания зарегистрировала рекордные 655 отмененных заказов на свои самолеты в течение 2020 года и поставила только 157 самолетов в течение года, по сравнению с 380, которые она поставила в 2019 году, и 806, которые она поставила в 2018 году до кризиса 737 Max. А с учетом продолжающихся проблем в авиационной отрасли компании Boeing потребуется время, чтобы вернуть поставки и выручку в нужное русло.
Аналитики прогнозируют, что выручка Boeing вырастет до 78 миллиардов долларов в 2021 году, чему способствуют поставки примерно половины из более чем 400 самолетов 737 Max, которые он построил во время посадки, но не смог доставить. К середине года это может вернуть Boeing к умеренной прибыльности.
Но компания будет меньше, чем была до кризиса.
Он объявил, что планирует сократить штат до 130 000 человек к концу 2021 года по сравнению со 161 000 в начале 2020 года. Около 19 000 из этих рабочих мест были ликвидированы за первые девять месяцев 2020 года в результате сочетания выкупа акций и вынужденных увольнений. . Он прекратит производство 747 в 2022 году и остановит производство 787 Dreamliner в штате Вашингтон в 2021 году, поскольку он объединяет производство на заводе в Южной Каролине.
