Ford отзовет 3 миллиона автомобилей из-за проблем с подушками безопасности после поражения в борьбе с регулятором безопасности

От
CNN
-

Ход идет после Национальная администрация безопасности дорожного движения во вторник отвергла аргумент Форда о том, что эту версию подушек безопасности не нужно заменять.

Отзыв связан с дефектом подушек безопасности японского производителя Takata, ставшего банкротом. Другая версия подушки безопасности Takata имела дефект в инфляторе, из-за которого несколько сумок взорвались, и осколки попали в автомобиль. Помимо 18 погибших, более 400 водителей или пассажиров получили травмы, в том числе ослепли или получили увечья.
Отзыв, связанный с подушками безопасности Takata, начался в 2014 году и в совокупности стал крупнейшим отзывом автомобилей в истории. До объявления на этой неделе отзыв в США уже достиг 67 миллионов подушек безопасности более чем в 40 миллионах автомобилей.

Хотя подушки безопасности Takata, используемые , отличаются от тех, которые использовались в предыдущих отзывах, но похожи на них, регуляторы безопасности заявили, что они по-прежнему представляют опасность.

В ноябре НАБДД отклонило аналогичную апелляцию. Дженерал Моторс (GM), что вынудило автопроизводителя отозвать 7 миллионов пикапов и внедорожников. Агентство также отклонило апелляцию Mazda, но она касалась только 5800 американских пикапов, которые были построены для автопроизводителя.

Модели Ford включены в отзыв

Модели, на которые распространяется отзыв, включают Ford Ranger с 2007 по 2011 год, Ford Fusion с 2006 по 2012 год, Lincoln Zephyr с 2006 по 2012 год, Ford Edge с 2007 по 2010 год и Lincoln MKX с 2007 по 2010 год. Отзываемые автомобили Mazda – это пикапы серии B с 2007 по 2009 год.

Владельцы будут уведомлены, если их автомобиль включен в отзыв, или они могут ввести номер VIN на этом сайте. Ford отремонтирует подушки безопасности, при этом владельцы транспортных средств не будут платить.

Замена подушек безопасности обойдется Ford в 610 миллионов долларов в результате решения NHTSA. Из-за банкротства Takata Ford берет на себя все расходы.

«Безопасность всегда является главным приоритетом», – сказала представитель Ford Моник Брентли. “В отличие от других частей подушки безопасности пассажира Takata, которые ранее были отозваны, эти подушки безопасности водителя содержат влагопоглощающий материал. [material] и выступать по-другому. Мы полагаем, что наши обширные данные продемонстрировали, что отзыв о безопасности для боковой подушки безопасности водителя не требовался. Однако мы уважаем решение NHTSA и сделаем отзыв ».



‘Тяжесть последствий'

Однако официальные лица NHTSA заявили, что подушки безопасности со временем становятся более подверженными сбоям, и что “серьезность последствий” для пассажиров и водителей, когда разрыв инфляторов слишком серьезна. «То, что Ford представляет здесь, несмотря на то, что в некоторых отношениях ценно и информативно, страдает слишком многими недостатками», – написало агентство в своем решении.