Bolt Mobility выходит на 48 новых рынков после покупки активов Last Mile

Mobility, стартап в области микромобильности из Майами, основанный золотым медалистом Олимпийских игр Усэйном Болтом, выходит на 48 новых рынков после приобретения активов Last Mile Holdings.

Подъем Bolt Mobility и упадок Last Mile отражает неопределенность, которая преследовала компании, занимающиеся микромобильностью, в прошлом году, поскольку пандемия COVID-19 перевернула бизнес-модели, которые в некоторых случаях уже находились на шаткой почве.


Пандемия COVID-19 негативно повлияла на Bolt Mobility и Last Mile. Например, Bolt Mobility вынужден был закрыть несколько рынков в начале 2020 года из-за пандемии. Компания восстановилась после того, как скорректировала свою бизнес-модель и начала сотрудничать с местными операторами, добавила в качестве советника бывшего вице-президента GM по глобальному дизайну Эда Велберна и представила новый скутер, оснащенный двойными тормозами, 10-дюймовыми колесами, светодиодными фарами и сменными батареями. с радиусом действия 25 миль и поверхностями NanoSeptic на руле и тормозных рычагах, предназначенными для избавления этих общих точек контакта от микробов и бактерий.

У Last Mile Holdings дела не пошли.

Если Last Mile Holdings не кажется вам знакомым, то могут быть и бренды, которыми он когда-то владел. Last Mile была холдинговой компанией, которой принадлежали скутеры OjO Electric, и Gotcha Mobility, у которой был портфель электрических трайков, скутеров и мотоциклов. Компания приобрела Gotcha за 12 миллионов долларов наличными и акциями, закрытая в марте 2020 года.

По мере роста Bolt Mobility, в 2020 году его клиентская база достигла 300 000 пользователей, Last Mile столкнулась с трудностями. Last Mile Holdings, которая торговалась на фондовой бирже Торонто под торговой маркой MILE, в конечном итоге продала свои активы в США на аукционе. Согласно заявке на конец года, Bolt Mobility приобрела практически все активы компании за кредитную заявку в размере 3 миллионов долларов.

Эти активы включают 8 500 новых устройств, в том числе электронные скутеры, электровелосипеды, педальные велосипеды и сидячие круизы, а также лицензии на работу на 48 новых рынках, большинство из которых (более 30) являются эксклюзивными контрактами, по словам генерального директора Bolt Игнасио. Цума. 48 новых рынков включают 18 университетских городков.

«Приобретение представляет собой значительное расширение для Bolt по всем направлениям», — сказал Цумас, добавив, что компания привлекла бывшего главного операционного директора Gotcha Мэтта Толана, который теперь будет коммерческим директором Bolt, а также около 20 членов команды, которые были ранее входил в техническую и операционную команды Gotcha.

На новых рынках Bolt райдеры по-прежнему смогут пользоваться электронными скутерами, электровелосипедами и педальными велосипедами с помощью мобильных приложений Gotcha Mobility и Ojo Electric для iOS и Android. Bolt работает с городами и университетами над переводом этих рынков на платформу Bolt. Это приобретение впервые добавляет электрические велосипеды на платформу Bolt. Хотя компания уже разрабатывала собственную линейку электронных велосипедов, которую планирует запустить в конце этого года.

Кредиты изображений: Bolt Mobility

Bolt считает, что эта новая бизнес-модель помогла компании выжить и даже преуспеть в 2020 году. Вместо того, чтобы продолжать выполнять сложную и дорогостоящую задачу по управлению и эксплуатации автопарка, Bolt решил сотрудничать с местными компаниями. Эти партнеры работают Флот Bolt на местах на каждом отдельном рынке. Этот настраиваемый подход позволил создать модель бизнес-партнерства на отдельных рынках, где Bolt сдавал скутеры в аренду курьерам, ресторанам и другим малым предприятиям, сообщила компания.

К июлю Bolt и его партнеры работали на пяти новых или повторно запущенных рынках. По словам компании, у Bolt также есть невыполненные соглашения с партнерами по дополнительным 20 рынкам, которые это приобретение призвано реализовать.

Тзумас сказал, что Bolt смогла выполнить сделку, не взяв на себя никаких дополнительных долгов, и «на условиях, которые позволят нам продолжать направлять наши ресурсы на расширение и улучшение наших услуг на всех рынках, где мы работаем». Приобретение было частично профинансировано Fuel Venture Capital, существующим инвестором Bolt. Bolt также поддерживается компаниями Sofreh Capital и The Yucaipa.

«Мы основали Bolt, потому что верим в микромобильность как движение, которое может изменить образ жизни и передвижения людей в своих сообществах», — говорится в заявлении Усэйна Болта. «Это расширение доказывает, что для микромобильности возможно все, если вы поддерживаете ее с помощью талантливых людей, инновационных технологий и невероятной трудовой этики команды Bolt».

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments