В свете пока успешной пилотной программы электрических скутеров в Сан-Франциско, город открыл процесс подачи заявок для поставщиков услуг на развертывание своих соответствующих скутеров в рамках более постоянной программы. Тем не менее, разрешения будут действительны только в течение приблизительно одного года, «отражая быстрые темпы, в которых продолжает развиваться скутерная индустрия». Сан-Франциско муниципального транспортного агентства написал в своем блоге,
Это означает, что начиная с октября 2019 года, мы можем увидеть электрические скутеры не только Skip и Scoot. Срок действия разрешений Skip and Scoot истекает 14 октября 2019 года.
В рамках программы выдачи разрешений SFMTA планирует выдавать разрешения «ограниченному числу» заявителей, агентство сказал. Город также планирует сохранить ограничение на количество скутеров, которые будут развернуты в любое время, вероятно, где-то от 1000 до 2500 скутеров на компанию. В настоящее время Skip имеет право эксплуатировать 800 скутеров, а Scoot – до 625.
Приложение требует, чтобы компании интегрировали механизмы блокировки во все свои скутеры, внедрили более строгие политики, чтобы люди не ездили на тротуарах, а также пилотные адаптивные скутеры, чтобы люди с ограниченными возможностями не остались в стороне от этого нового вида транспорта. Это происходит вскоре после Lyft начал тестировать адаптивный велосипед для гонщиков в Сан-Франциско и Окленде, Калифорния,
Крайний срок подачи заявок – 21 августа 2019 г. птица (гордый новый владелец Scoot), Skip, Lime, Uber / JUMP, Lyft, Spin и многие другие достаточно времени, чтобы привести свои вещи в порядок. Все упомянутые выше компании подали заявки на получение разрешения на деятельность в рамках пилотной программы SF, но им было отказано. Некоторые компании воспринял это хуже чем другие, в то время как другие решили сосредоточить свои усилия на других рынках в настоящее время.
То, что мы можем ожидать, это еще одна битва среди поставщиков электрических скутеров за размещение своих автомобилей на востребованном рынке Сан-Франциско.
В среднем водители скутеров совершали около 3400 поездок в день в Сан-Франциско в мае. Scoot довольно спокойно существовал в Сан-Франциско, за исключением всей проблемы воровства и вандализма, которая вынудила компанию добавить механизм блокировки на свои скутеры. Скипу, с другой стороны, пришлось вытащить свои скутеры с улиц после того, как один загорелся в Вашингтоне, округ Колумбия.
Было бы странно, если бы SFMTA не учел это, поскольку в этот раз он просматривает все приложения. Между тем, учитывая, что пара Электрические велосипеды Lyft недавно загорелись из-за явных проблем с батареями, Lyft вероятно, дал SFMTA некоторую паузу вокруг способности компании безопасно развернуть электромобили.