Volkswagen и Audi начинают бросать вызов Tesla

Фольксваген (VLKAF) продала 231600 аккумуляторных электромобилей в 2020 году, согласно данным, опубликованным компанией в среду. Хотя это все еще меньше половины продаж (TSLA) сделано, это представляет собой рост на 214% по сравнению с предыдущим годом и показывает, что огромная автомобильная промышленность Германии начинает бросать вызов лидеру электромобилей.

«Мы на верном пути к достижению нашей цели — стать лидером на рынке электромобилей с аккумуляторной батареей», — заявил во вторник Ральф Брандштеттер, генеральный директор Passenger Cars.

Самым популярным аккумуляторным электромобилем Volkswagen стал новый ID.3, который был продан 56 500 единиц. Продажи компактного e-Golf и еще меньшего e-up! были 41 300 и 22 200 соответственно. , люксовый бренд группы, продал 47 300 моделей внедорожников и спортбэков e-tron, а покупатели приобрели 20 000 электрических Porsche Taycans.


Также выросли продажи гибридных автомобилей, работающих на электричестве и обычном топливе. В прошлом году Volkswagen продал 190 500 подключаемых гибридов, что на 175% больше, чем в 2019 году.

«2020 год стал поворотным для Volkswagen и ознаменовал прорыв в области электромобильности», — сказал Брандштеттер.

Tesla Однако по-прежнему представляет собой серьезную проблему. Компания, возглавляемая Илоном Маском, достигла своей цели — построить 500000 автомобилей в 2020 году, сообщалось ранее в этом месяце. Производство и поставки выросли более чем на треть по сравнению с уровнем 2019 года, что является впечатляющим приростом, особенно с учетом того, что завод компании во Фремонте, штат Калифорния, был закрыт почти на два месяца из-за пандемии. Он строит завод в Германии после открытия еще одного в Китае в 2019 году.
Инвесторы наградили Tesla сделав ее одной из самых ценных компаний в мире. На 805 миллиардов долларов, Teslaрыночная стоимость компании более чем в восемь раз превышает стоимость Volkswagen, хотя немецкая компания производит примерно в 19 раз больше автомобилей.

Volkswagen заявил, что планирует инвестировать 35 миллиардов евро (43 миллиарда долларов) в электромобили к 2025 году, и данные о продажах за 2020 год говорят о том, что клиенты начинают реагировать. К 2030 году производственный гигант намерен выпустить около 70 чисто электрических моделей, стремясь догнать Tesla.

К гонке присоединяются и другие немецкие автопроизводители. БМВ (BMWYY) продала 44 530 аккумуляторных электромобилей в 2020 году, что на 13% больше, чем в предыдущем году, и более 148 000 подключаемых гибридов. Даймлера (DMLRY) В прошлом году Mercedes-Benz продал более 160 000 подключаемых гибридов и электромобилей.

Электрический бум произошел даже тогда, когда пандемия повернула вспять общий объем продаж в отрасли. Volkswagen Group продала 9,3 миллиона автомобилей в 2020 году, что на 15% меньше, чем в предыдущем году, но компания сообщила, что в декабре поставки упали всего на 3,2% из-за восстановления спроса.

Tesla  нарастает.  Неужели уже слишком поздно для инвесторов?

Volkswagen пытается доказать, что автопроизводитель, который всего несколько лет назад обманывал регуляторов, продавая дизельные двигатели, загрязняющие окружающую среду, может производить электромобили, которые люди хотят покупать, и политики будут приветствовать их, когда они борются с климатическим кризисом.

Он значительно продвигается на некоторых рынках. В Норвегии, где финансовые стимулы делают покупку большинства моделей электромобилей дешевле, чем аналогичные модели с бензиновым двигателем, Audi e-tron была лидером продаж в 2020 году, опередив TeslaМодель 3.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments