GM запустила новое бизнес-подразделение, чтобы предложить коммерческим клиентам – начиная с FedEx – экосистему электрических и подключенных продуктов, что является последним усилием в рамках амбициозной заявки компании на 27 миллиардов долларов, чтобы стать ведущим производителем электромобилей.
Новый бизнес под названием BrightDrop, официально запущенный во вторник во время виртуальной выставки CES 2021 года, начнется с двух основных продуктов: электрического фургона с расчетным запасом хода 250 миль и электрического поддона в форме капсулы. BrightDrop имеет в виду и другие продукты и работает над несколькими концепциями, в том числе автомобиль средней дальности, который перевозит несколько электрических поддонов, известный как EP1, а также концепцию автомобиля для быстрой доставки грузов.
Однако это не просто игра с машиной. GM также разработала набор программных инструментов, чтобы предложить экосистему электромобилей для коммерческого рынка.
В По словам GM, облачная программная платформа, доступ к которой можно получить через Интернет или мобильное приложение, предоставит пользователям информацию для улучшения операций, включая оптимальные маршруты доставки и другие функции управления автопарком. Электрический фургон и поддон будут иметь множество подключенных функций, разработанных, чтобы предоставить клиентам лучшие способы мониторинга и управления транспортными средствами, включая мониторинг местоположения, состояние батареи и удаленные команды для блокировки и разблокировки.
Кредиты изображений: GM
BrightDrop – это последний «стартап», возникший в результате глобальных инновационных усилий автопроизводителя, внутренней организации, которая привела к запуску OnStar Insurance, OnStar Guardian и GM Defense. Трэвис Кац, который был постоянным предпринимателем в Redpoint Ventures, был назначен генеральным директором и президентом BrightDrop.
Фургон и поддон – последние продукты, выпущенные компанией Ultium.
Идея BrightDrop возникла у команды из организации Global Innovation, которая оценивала рост электронной коммерции и потребительского спроса на онлайн-доставку, который усугубился COVID-19.
«Чем больше мы узнавали о спросе и проблемах доставки и логистики от этой первой мили до буквально последних пяти футов, тем больше мы видели возможность использовать опыт GM в таких вещах, как электрификация, мобильные приложения, телематика, управление автопарком. предприятия перемещают товары и услуги более разумным и экологически безопасным способом », – заявила Пэм Флетчер, вице-президент по глобальным инновациям General Motors, на брифинге для СМИ перед этим объявлением.
По оценкам GM, эта возможность является существенной. Автопроизводитель сказал, что К 2025 году совокупные рыночные возможности для посылок, доставки еды и обратной логистики в США составят более 850 миллиардов долларов. По данным Всемирного экономического форума, к 2030 году спрос на городские услуги доставки «последней мили» вырастет на 78%, что приведет к увеличению количества транспортных средств доставки в 100 крупнейших городах мира на 36%. В то же время ожидается, что это увеличение спроса приведет к увеличению выбросов углерода, связанных с доставкой, почти на треть.
EP1
Кредиты изображений: GM
Первый продукт бизнес-подразделения называется EP1, электрический поддон с приводом от двигателя, разработанный для перемещения товаров на короткие расстояния. Например, его можно использовать для перевозки товаров со склада в автофургон. Модуль будет доступен в начале 2021 года.
EP1 имеет встроенный электродвигатель ступицы, который может развивать скорость до 3 миль в час. Скорость пода регулируется в зависимости от темпа ходьбы оператора.
EP1, который, по словам GM, разработан для маневрирования в ограниченном пространстве, может иметь грузовое пространство объемом около 23 кубических футов и нести полезную нагрузку до 200 фунтов. Внутри отсека находятся регулируемые полки и запираемые дверцы шкафа, обеспечивающие удаленный доступ ко всем перевозимым товарам.
FedEx недавно завершила пилотную программу тестирования EP1. По данным GM, курьеры FedEx Express смогли безопасно обрабатывать на 25% больше посылок в день с помощью EP1.
В этом квартале BrightDrop и FedEx Express планируют провести еще один пилотный проект в крупном городском центре США.
EV600
Кредиты изображений: GM
Электрический фургон – это транспортное средство, спроектированное и построенное на основе архитектуры GM Ultium, которая является сердцем стратегии компании в области электромобилей. Первые фургоны будут доставлены в FedEx в конце этого года. BrightDrop рассчитывает сделать EV600 доступными для заказа большему количеству клиентов, начиная с начала 2022 года.
Автомобиль сможет путешествовать приблизительно 250 миль на одной зарядке. Его пик По данным GM, скорость зарядки составит до 170 миль в час за счет быстрой зарядки постоянного тока мощностью 120 кВт..
Внутри просторно с 600 кубических футов грузового пространства и система безопасности для сохранности товаров. Есть полноцветный информационно-развлекательный экран диагональю 13,4 дюйма, передние раздвижные карманные двери, широкие проходы в кабине и большая автоматически открывающаяся грузовая перегородка.
В стандартную комплектацию электрического фургона входит передовая технология помощи водителю, которую можно найти в легковых автомобилях, включая fпомощь при парковке передним и задним сиденьем, автоматическое экстренное торможение и другие предупреждения для удержания водителя на полосе движения. Фургон также стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, индикатором расстояния, передним тормозом пешехода, автоматическим дальним светом и камерой заднего вида HD.
Клиенты могут накачать функции безопасности и добавить такие опции, как rторможение при перекрестном движении через ухо, помощь при рулевом управлении в слепой зоне, автоматическое торможение задним ходом, объемный обзор HD, предупреждение о пешеходах сзади и улучшенное автоматическое экстренное торможение.