Waymo говорит, что некоторые автопроизводители используют фразу «самоуправление» неточно, создавая у публики ложное представление о том, на что способны системы помощи водителю. Вместо этого Waymo будет называть свои автомобили «полностью автономными» и надеется, что изменение будет отличать их от технологий, предназначенных просто для помощи водителям-людям.
«Это больше, чем просто брендинг или лингвистическое упражнение», – сказал Уэймо в блоге, опубликованном в среду. «Точность в языке имеет значение и может спасти жизни».
Waymo не назвал конкретного автопроизводителя в своем блоге. Но в течение нескольких месяцев он сталкивался с
Tesla, которая продает на своих транспортных средствах опцию за 10 000 долларов, «полную автономность», которая, как давно утверждали эксперты, превышает возможности технологии и потенциально создает проблемы с безопасностью. Подавляющее большинство Tesla водители не могут использовать функцию “полного автономного вождения”, но Tesla говорит, что включает в себя все необходимое оборудование для технологии. Компания заявляет, что программное обеспечение, необходимое для этой функции, будет выпущено позже для большинства Tesla драйверы.
Большинство экспертов по автономным транспортным средствам говорят, что «полностью автономное вождение» означает автомобиль, в котором человек может безопасно заснуть за рулем, что ничем не отличается от того, что Waymo называет полностью автономным транспортным средством.
Tesla в октябре 2020 года выпустила раннюю, прототипную версию того, что она называет «полностью автономными» функциями для небольшой группы Tesla владельцы. Видео, опубликованные тестировщиками, показывают, что предстоит проделать большую работу, прежде чем внимательные водители-люди не понадобятся за рулем. Tesla предупредил водителей, чтобы они обращали особое внимание на дорогу и держали руки на руле.
Но пока он продолжает называть эту функцию «полностью автономным вождением», и Tesla Генеральный директор Илон Маск сделал грандиозные заявления о ее способностях и потенциале. Маск сказал, что Tesla в 2020 году будут работать беспилотные роботакси, чего не произошло. Маск
называется Waymo – «узкоспециализированное решение», и сказал, что Tesla предлагает общее решение. Он не сообщил подробностей о различии.
Waymo был
спросил на Twitter в ноябре 2020 года: «Вы бы сказали, что ваша технология на порядки более продвинута, чем более громкий конкурент с вводящим в заблуждение брендом?»
«Да», – ответила компания Waymo, которая управляет полностью автономной службой райдера в ограниченной части Феникса, штат Аризона. Водители-люди не нужны за рулем минивэнов.
Технологии Маска не такого калибра, но он сказал
в последнее время тот Tesla«Полноценное самоуправление» будет «работать с уровнем безопасности, намного превышающим уровень безопасности среднего водителя в этом году».
Маск и Tesla не сразу ответили на запрос о комментарии относительно того, как они планировали доказать, что «полное самоуправление» безопаснее, чем человек. Специалисты долго бились над тем, как оценить безопасность автономных транспортных средств.
Разногласия по поводу определения «беспилотного вождения» осложняются тем фактом, что государственные органы не стандартизировали определение «беспилотных» транспортных средств. Министерство транспорта США и Общество автомобильных инженеров используют пятибалльную шкалу автоматизации. Индустрия самоуправления обычно называет «уровень 4» точкой на шкале, с которой начинается самоуправление. На уровне 4 автомобиль может двигаться по определенной области, например по городу, без вмешательства человека.
В 2017 году компания Waymo запустила общественную просветительскую кампанию о беспилотных автомобилях под названием «Давайте поговорим о самостоятельном вождении». Теперь программа будет называться «Поговорим об автономном вождении».
