Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало правила проведения летных испытаний сверхзвуковых реактивных самолетов

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило новые окончательные правила, чтобы помочь проложить путь для повторного внедрения сверхзвуковых коммерческих полетов. В правилах регулятора воздушного пространства США содержатся рекомендации для компаний, которые хотят получить разрешение на летные испытания разрабатываемого сверхзвукового самолета, в том числе такие стартапы, как Boom Supersonic, который только что завершил создание своего маломасштабного сверхзвукового демонстрационного самолета и надеется начать его летные испытания в этом году.

Компания Boom, которая находится в процессе завершения раунда финансирования в размере 50 млн. долларов и собрала около 150 млн. долларов за счет предыдущих усилий по сбору средств, в октябре представила свой сверхзвуковой демонстрационный реактивный XB-1. Этот испытательный самолет меньше, чем окончательный проект пассажирского сверхзвукового коммерческого авиалайнера Overture, но он будет использоваться для проверки фундаментальных технологий в полете, которые затем будут использоваться для создания Overture, которую компания планирует запустить в 2025 году совместно с авиакомпаниями-партнерами. .


Другие стартапы, в том числе Hermeus, также стремятся к сверхзвуковому полету для коммерческого использования. Между тем, SpaceX и другие, занимающиеся космическими полетами, такие как Virgin Galactic, изучают не только сверхзвуковой полет, но и то, как прямой полет, включающий часть полета на внешнем краю атмосферы Земли, может значительно сократить время полета и превратить дальние полеты в гораздо более короткие. , почти региональные поездки.

Окончательная доработка правил FAA происходит незаметно, поскольку агентство готовится к переходу, когда нынешний министр транспорта США Элейн Чао отходит в сторону, т.к. Байден выберет Пита Буттигига. Вы можете прочитать полное окончательное правило FAA на встроенном поясе.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments