Норвегия использует огромные налоговые льготы, чтобы гарантировать, что каждый новый легковой автомобиль и фургон, проданные в стране к концу 2025 года, не будет иметь выбросов. По словам Ойвинда Сольберга Торсена, CEO Норвежской дорожной федерации (OFV), рекордные продажи электромобилей в 2020 г. означают, что страна опережает график.
Согласно данным, опубликованным OFV во вторник, доля рынка электромобилей в Норвегии увеличилась до 54% в 2020 г. с 42% в предыдущем году. С учетом гибридных автомобилей доля электрифицированных автомобилей в прошлом году составила 83%.
Легковые автомобили с бензиновым и дизельным двигателем, которые в 2015 году занимали в совокупности 71% рынка, теперь занимают всего 17%.
Норвегия является мировым лидером по вытеснению загрязняющих окружающую среду транспортных средств с дорог, и, похоже, она набирает обороты, поскольку на аккумуляторные электромобили приходятся две трети всех продаж в декабре. Другие страны играют в догонялки. В ноябре Великобритания заявила, что запретит продажу новых автомобилей, работающих только на ископаемом топливе, в 2030 году, на пять лет раньше, чем планировалось ранее.
Норвегия, являющаяся крупнейшим производителем сырой нефти в Западной Европе, десятилетиями использует налоговые льготы для увеличения продаж электромобилей. Доходы от нефти помогли создать фонд национального благосостояния в размере 1,3 триллиона долларов, который теперь охватывает возобновляемые источники энергии и демпинговые запасы нефти и газа.
По данным Норвежской ассоциации электромобилей, льготы делают покупку большинства моделей электромобилей дешевле, чем аналогичные модели с бензиновым двигателем. Покупатели пользуются и другими стимулами, включая использование автобусных полос и снижение платы за проезд на государственных паромах и платных дорогах.
По данным Норвежской ассоциации электромобилей, в стране имеется 10 000 общедоступных точек зарядки.