Лидарный стартап Aeva привлекает еще 200 млн. долларов в преддверии своего дебюта в качестве публичной компании

Аева, лидарную компанию основали два бывших Apple инженеры, привлекли дополнительные 200 млн. долларов частных инвестиций от гонконгского хедж-фонда Sylebra Capital в преддверии своего дебюта в качестве публичной компании.

Осенью 2020 г. из Маунтин-Вью, штат Калифорния, объявил о слиянии со специализированной компанией InterPrivate Acquisition Corp., рыночная стоимость которой после сделки составила 2,1 миллиарда долларов. Новые инвестиции от Sylebra, которая в настоящее время является держателем обыкновенных акций InterPrivate, принесут общую валовую выручку, которую она получит после начала торговли, на уровне более По данным компании, 560 млн. долларов.


Ранее Aeva привлекла 120 млн. долларов частных инвестиций в публичный акционерный капитал, или PIPE, включая инвестиции от Adage Capital и Porsche SE. Валовая выручка ее объединенной компании, которая включает 243 млн. $, находящихся в доверительном управлении InterPrivate, составляла 363 млн. $ до того, как Sylebra выступила со своими дополнительными инвестициями.

Важно отметить, что Sylebra также заключила годичное соглашение о блокировке большей части своих инвестиций и проголосует за все соответствующие акции в пользу сделки. По словам Аева, слияние ожидается в первом квартале этого года.

Соучредитель и гендиректор Aeva Соруш Салехян назвал инвестиции «серьезным вотумом доверия» бизнес-модели и планам компании по развитию. По словам Салехиана, Aeva использует эти 200 млн. долларов для дальнейшего ускорения способности компании извлекать выгоду из потребительского спроса на свою технологию 4D LiDAR на чипе на автомобильном, потребительском и промышленном рынках.

Лидар, радар обнаружения и измерения дальности, измеряет расстояние с помощью лазерного света для создания высокоточной трехмерной карты мира вокруг автомобиля. Основатели Aeva Салехиан и Мина Резк разработали так называемый «4D лидар», который может измерять расстояние, а также мгновенную скорость без потери дальности, при этом предотвращая помехи от солнца или других датчиков. Технология FMCW компании также потребляет меньше энергии, что позволяет использовать программное обеспечение для восприятия.

Считается, что лидарные датчики имеют решающее значение для коммерческого использования автономных транспортных средств. Однако у датчиков есть множество других вариантов использования, которыми лидарные компании начали заниматься, поскольку путь к коммерциализации автономных транспортных средств оказался более длительным, чем ожидалось. В последние два года автопроизводители начали рассматривать лидары как важный датчик, который будет использоваться для повышения возможностей и безопасности передовых систем помощи водителю в новых легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках, доступных потребителям. Технология Aeva была в первую очередь разработана для использования в автономных транспортных средствах, а также в передовых системах помощи при вождении. Салехиан заявил о том, что ее технология также вызывает интерес у тех, кто занимается потребительской электроникой.

Aeva — одна из немногих компаний-лидаров, которые отказались от традиционного пути IPO и стали публичными через слияние SPAC. Velodyne и Luminar также объединились с SPAC, чтобы стать публично торгуемыми компаниями. Стартап Lidar Ouster объявил в декабре, что согласился стать публичным в результате слияния со специализированной компанией Colonnade Acquisition Corp.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments