Metromile, автостраховщик с оплатой за милю, который ранее в этом году уволил треть своих сотрудников из-за экономической неопределенности, вызванной COVID-19, выходит на публичные рынки по пути SPAC.
Компания, основанная в 2011 году и возглавляемая CEO Дэном Престоном, заявила, что достигла соглашения о слиянии со специализированной компанией по приобретению INSU Acquisition Corp. II с оценкой капитала в 1,3 миллиарда долларов.
Metromile заявила, что смогла привлечь 160 миллионов $ частных инвестиций в публичный акционерный капитал, или PIPE, в рамках инвестиционного раунда, проводимого фирмой Chamath Palihapitiya Social Capital. В нем приняли участие существующие инвесторы Hudson Structured Capital Management и Mark Cuban, а также новые спонсоры Miller Value и Clearbridge. На момент закрытия Metromile будет иметь около 294 миллионов $ наличными.
Компания планирует использовать эти доходы для сокращения существующей задолженности и ускорения роста, в частности, для найма сотрудников для поддержки своего страхового бизнеса и корпоративного бизнеса, а также вырасти за пределы своего географического присутствия в восьми штатах до 21 штата к концу следующего года и общенациональный охват к концу 2022 года.
Metromile приписывают устранение некоторых недостатков бизнес-модели автострахования, в частности, системы взимания платы с потребителей. Вместо стандартной фиксированной платы Metromile взимает с клиентов плату за их пробег, который можно измерить с помощью устройства, подключенного к транспортному средству. По данным Metromile, около двух третей водителей в США считаются людьми с небольшим пробегом. По словам Metromile, взимая плату за милю, ее клиенты в среднем экономят 47% по сравнению с их предыдущим страховщиком.
Компания разработала мобильное приложение, которое, помимо того, что позволяет пользователям подавать претензии, предлагает другие функции, такие как предупреждение водителя о возможных нарушениях парковки из-за подметания улиц. Теперь, имея 3 миллиарда миль данных о водителях, компания может создавать прогнозные модели, которые помогают снизить затраты клиентов и улучшить их общее впечатление.
В 2019 году компания также создала корпоративное подразделение, которое предлагает облачное программное обеспечение в качестве услуги для крупных старых страховщиков. Metromile лицензирует компоненты своей платформы, включая средства автоматизации претензий и обнаружения мошенничества.
эпидемия COVID-19 создала первые препятствия для Metromile, который был одним из самых быстрорастущих стартапов в районе залива. В итоге Metromile уволила около 100 человек, поскольку намеревалась сократить штат сотрудников. В то время компания заявила, что на ее бизнес повлияли связанные с эпидемией заказы на домашнее хозяйство, из-за которых ее клиенты стали меньше водить машину. эпидемия также побудила водителей из США искать страховку и искать предложения, которые поддерживали бы их переход на более низкий пробег.
Инвестор Кубин сказал в заявлении компании SPAC, что видит потенциал роста для бизнеса.
«В эти времена финансовых трудностей, безработицы и работы из дома Metromile предоставляет важную альтернативу страхованию», – сказал Кьюбан. «Возможность платить за страховку на милю меняет правила игры, и поэтому я невероятно рад за будущее Metromile!»
Палихапития из Social Capital также оптимистично настроен по отношению к компании, твиттер вторник «У Баффета был Гейко. Я выбираю @Metromile ».
Компания Metromile снова наняла сотрудников и вернула сотрудников, которых весной этого года отправила в отпуск. Сегодня в компании работает более 230 сотрудников, и в будущем она не ожидает каких-либо сокращений персонала. Вместо этого компания сообщила TechCrunch, что планирует нанять дополнительный персонал в ожидании того, что и ее потребительский, и корпоративный бизнес «значительно» вырастут в следующие несколько лет.
Ожидается, что сделка будет закрыта в первом квартале 2021 г.. Объединенная компания будет называться Metromile Inc. и, как ожидается, останется в листинге NASDAQ под новым тикером «MLE».