Rivian делает свою систему помощи водителю без помощи рук стандартом для «каждого автомобиля», который она строит.

Производитель электромобилей Rivian будет делать свою систему помощи водителю без помощи рук стандартом для каждого автомобиля, который он строит, включая первые два автомобиля – RT1 и внедорожник R1S, которые появятся на рынке в г..

Подробная информация о системе под торговой маркой Driver + была лишь одним из множества новых фрагментов информации, опубликованных в среду на ее веб-сайте, включая цены и характеристики пикапа R1T и внедорожника R1S.

Ривиан сказал, что система помощи водителю будет автоматически управлять, регулировать скорость и менять полосу движения по команде. Возможности системы, описанные Rivian, позволяют предположить, что это система уровня 2, обозначенная SAE International. Уровень 2 означает, что система может выполнять две или более части задачи по вождению под наблюдением водителя. Для поддержки такого уровня вождения система будет оснащена двумя избыточными вычислительными платформами, 12 ультразвуковыми датчиками, 10 внешними камерами, пятью радарами и высокоточным GPS. По сути, это дает автомобилю обзор с помощью камеры 360 и радара. Это надежный набор оборудования, преящий все Tesla использует для своей системы помощи водителю. Комплект оборудования аналогичен системе GM Super Cruise с громкой связью, за исключением того, что у Rivian, похоже, больше камер.

Rivian также размещает в своих транспортных средствах систему наблюдения за водителями, которая включает в себя камеру, обращенную к кабине, чтобы водители не спускали глаз с дороги, когда система включена. Первоначально система громкой связи будет доступна только на некоторых автомагистралях, а затем со временем будет расширяться – улучшения достигнуты за счет беспроводных обновлений программного обеспечения – для включения более широкой географической зоны и большего количества типов дорог. Это похоже на подход GM с его системой Super Cruise без помощи рук, которая первоначально была ограничена определенными разделенными шоссе и в конечном итоге расширилась.

Хотя есть ряд автопроизводителей с системами уровня 2, они различаются по возможностям. Громкая связь Super Cruise от GM и TeslaСистемы автопилота считаются одними из самых эффективных и простых в использовании согласно недавней оценке систем помощи водителю Consumer Reports. Однако, TeslaСистема получила более низкий общий балл, поскольку в ней отсутствует система мониторинга водителя, которая следит за тем, чтобы водитель был внимателен и обращал внимание на дорогу.