REEF Technology привлекает 700 миллионов $ от SoftBank и других на переделку парковок

Вроде SoftBank и Mubadala Corp. не закончили делать большие колебания в бизнесе коммерческой недвижимости в США. Даже после краха WeWork инвесторы удваивают аналогичную бизнес-модель в рамках синдиката, инвестирующего 700 миллионов $ в REEF Technology.

REEF начал свою жизнь как ParkJockey из Майами, предлагая оборудование, программное обеспечение и услуги по управлению ми. С тех пор он расширил свое видение, оставаясь верным своей базовой бизнес-модели. Хотя он по-прежнему управляет автостоянками, теперь он добавляет инфраструктуру для облачных кухонь, медицинских клиник, логистики и доставки на последней миле, и даже старой школы кирпичной и минометной розничной торговли и экспериментальных потребительских пространств поверх этих ныне пустых парковок и мест.

Как и WeWork, REEF сдает в аренду большую часть эксплуатируемой недвижимости и модернизирует ее перед сдачей в аренду другим жильцам (или использованию самих помещений). В отличие от WeWork, у этого бизнеса есть все шансы на успех, особенно с учетом тенденций в бизнесе, которые усилились в ответ на меры по охране здоровья и безопасности, принятые для остановки распространения эпидемии COVID-19.

Частично это связано с тем, что REEF ведет собственный бизнес на территории и работает со стартапами, чтобы предоставлять реальные товары и услуги, успех и получение дохода которых зависят от местоположения.

Деньги будут использованы для масштабирования от примерно 4800 мест до 10 000 новых мест по всей стране и преобразования парковок в «районные центры», по словам Ари Ойалво, соучредителя и исполнительного директора компании.

SoftBank и Mubadala присоединяются к гигантам прямых инвестиций и финансовых инвестиций Oaktree, UBS Asset Management и европейской фирме венчурного капитала Target Global в предоставлении денежных средств для массового финансирования акционерного капитала. Между тем, REEF Technology и Oaktree сотрудничают в рамках проекта Neighborhood Property Group для инвестиций в недвижимость стоимостью 300 миллионов $, как сообщило в понедельник агентство Bloomberg.



В целом REEF, который с полным основанием можно назвать WeWork для местного магазина, имеет 1 миллиард долларов капитала, который направляется на создание того, что он называет платформой близости как услуги.

После того, как в 2018 году SoftBank получил миноритарную инвестицию (инвестиция, которая, как сообщается, оценила компанию в 1 миллиард долларов) и трансформировалась из ParkJockey в REEF Technology, компания добавила быстро развивающийся бизнес облачных кухонь для поддержки роста сетей виртуальных ресторанов.

Кроме того, он добавил в качестве партнеров ряд поставщиков услуг, включая запуск доставки последней мили Бонд (и логистический гигант DHL); оператор национальной клиники первичной медико-санитарной помощи и разработчик технологий, Углеродное здоровье; поставщик услуг по зарядке и обслуживанию электромобилей, Получите заряд; и – на своем предприятии в Лондоне – новый вертикальный девелопер фермы, Ящик к тарелке (Оялво сказал, что ведет переговоры с известными вертикальными сельскохозяйственными компаниями в США о потенциальном партнерстве).

По словам Оялво, в следующем году компания планирует запустить первые экспериментальные развлекательные заведения под открытым небом на территории, в которой она работает, в Остине.

По словам Оялво, в дальнейшем компания видит возможность стать центром для центров обработки данных и телекоммуникационных шлюзов, которые станут источником энергии для умного города 21 века.

«У нас есть входящий интерес со стороны компаний, которые занимаются периферийными вычислениями, и компаний, готовящихся к внедрению 5G», – сказал он. «Данные и инфраструктура – важная часть нашего районного центра. Это как ство. Без электричества и связи у нас нет того мира, который мы хотим видеть ».

На этом аэрофотоснимке, сделанном над Лос-Анджелесом, Калифорния, США, в среду, 27 мая 2020 г., арендованные автомобили хранятся на стоянке на стадионе Доджер. Hertz Global Holdings Inc. продаст как можно больше арендованных автомобилей в период банкротства. чтобы привести свой огромный флот в соответствие с сокращением будущего спроса в постпандемической экономике.

Основная часть доходов компании поступает от парковочного бизнеса, но Оялво ожидает, что ситуация изменится по мере того, как бизнес облачных кухонь будет расти. «Соседние кухни будут составлять значительную часть доходов, не связанных с парковкой», – сказал Оялво.

REEF уже управляет более чем 100 Neighborhood Kitchens на более чем 20 рынках Северной Америки, и это число будет только расти по мере того, как компания расширяет свое региональное присутствие. В нем размещаются виртуальные кухни от знаменитых шеф-поваров, таких как Fuku Дэвида Чанга, и, по заявлению компании, он предлагает услуги любимым местным рестораторам, таким как сеть магазинов Jack's Wife Freda в Нью-Йорке или кухни Мишель Бернштейн в Майами.

Эти рестораны, в некоторых случаях, пользуются услугами сотрудников, которые REEF Technology управляет своей сетью кухонь. Это еще одно различие между WeWork и REEF. Компания не только предоставляет пространство, но и предоставляет рабочую силу, которая позволяет бизнесу расширяться.

В компании уже работает более тысячи кухонных работников, готовящих еду в ресторанах. А в начале мая REEF приобрела компанию, чтобы консолидировать свой серверный сервис для доставки по запросу.

Та же самая стратегия, вероятно, будет применяться и к другим аспектам услуг компании.

«Мы создаем платформу близости», – говорит Оялво. «Эта близость обеспечивается установочной базой, которая находится на стоянках или в гаражах… [and] что позволяет всем компаниям использовать его близость в качестве платформы. В основном для создания своих торговых площадок ».

Кардифф, Соединенное Королевство – 22 декабря: Всадник Deliveroo на работе ночью 22 декабря 2018 года в Кардиффе, Соединенное Королевство. (Фото Мэтью Хорвуда / Getty Images)

По мере того, как REEF собирает деньги на расширение, он использует новую теорию городского развития, которую мэры от Амстердама до Темпе, Аризона, призывают к 15-минутному городу (в котором удобства, необходимые для комфортного городского существования, находятся не более чем за 15 минут). прочь).

Это стоящая цель, но в то время как мэры, кажется, делают упор на наличие доступных удобств, руководство REEF признает, что только некоторые из его парковок и гаражей будут многофункциональными и доступными для жителей района. По словам представителя компании, только несколько сотен из запланированных 10 000 предприятий компании будут иметь такую ​​многофункциональную торговую среду, которая способствует доступу по соседству. Напротив, его бизнес, похоже, основан на представлении о том, что большинство служб доставки должны находиться на расстоянии не более 15 минут.

Это другой проект, но у него тоже есть ряд сторонников. Можно утверждать, что провайдеры облачных кухонь, такие как Zuul, Kitchen United и Cloud Kitchens Трэвиса Каланика, все придерживаются одного и того же убеждения. Каланик, соучредитель и бывший CEO , чья компания получила миллиарды от SoftBank, скупает недвижимость в США и Азии в рамках инвестиционного механизма City Storage Systems, который также использует парковки и заброшенные торговые центры в качестве центров выполнения заказов.

Крупные розничные торговцы также обратили внимание на новый поток доходов, и один из крупнейших в Америке, Kroger, даже проводит эксперимент с кухней-призраком на Среднем Западе.

Если этого недостаточно, существует множество недостаточно используемых активов, которые уже находятся на рынке благодаря экономическому спаду, вызванному эпидемией COVID-19, и усилиям правительства по его сдерживанию.

«Я предполагаю, что многое зависит от того, как, по вашему мнению, будут работать игроки, занимающиеся доставкой в ​​ближайшие годы, по сравнению, например, с проездом или самовывозом у обочины, что, похоже, является тем местом, где сосредоточены крупные национальные игроки (Starbucks, McDonalds, Dominos и т. Д.)», – написал венчурный инвестор. в электронном письме. «Но как игроки, занимающиеся доставкой, используют эти места по сравнению, скажем, с множеством недорогих торговых площадей, которые можно использовать для размещения или возврата посылок? Может быть, есть возможность добавить модульные или сборные единицы к существующим парковочным местам, чтобы обеспечить гибкость для масштабирования, но неясно, растет ли кто-то бешеными темпами… Я просто не уверен, как сравнить переделанные парковки с другими… коммерческими помещения для розничной торговли или офиса, которые все ищут новые приложения ».

Автомобиль доставки последней мили REEF Technology и автомобиль марки DHL. Кредит изображения: REEF Technology

Вспышка COVID-19, которая так быстро изменила современную жизнь в Америке за один год, не вызвала побуждения к преобразованию городской среды, но она сделала многое для ее ускорения.

Как признает REEF, будущее за городами.

Примерно две трети населения мира к 2050 году будет жить в городах, и крупнейшие города мира раскололись под давлением экономических, гражданских и экологических преобразований, с которыми они не смогли эффективно справиться.

Мобильность и, соответственно, места для хранения и обслуживания этих мобильных технологий являются частью проблемы. Примерно половина среднего современного американского города, как отмечает РИФ, отведена под парковку, в то время как парки занимают только 10% городских площадей. Язык REEF сосредоточен на превращении мира парковок в райское пространство, но этот язык опровергает реальность, которая делает деньги (по крайней мере, на данный момент) за счет изоляции людей в личных пространствах, где их коммерческие потребности удовлетворяются путем доставки, а не путем взаимодействия с сообществом.

Но факт остается фактом: что-то нужно менять.

«Традиционные девелоперы и местная политика не спешили внедрять новые технологии и операционные модели», – сказал Стонли Батист, инвестор в преобразование городской среды через фонд Urban.Us (который не поддерживает REEF). «Но растет спрос на более качественный« городской продукт », потребность делать города лучше для окружающей среды и нашей жизни никогда не было так много, и мечта построить город будущего никогда не умирает. Не то, чтобы мечта финансировалась венчурным капиталом ».