Аева, лидарная компания из Маунтин-Вью, Калифорния, основанная двумя бывшими Apple Инженеры и при поддержке Porsche SE объединяются со специализированной компанией по приобретению InterPrivate Acquisition Corp., рыночная оценка которой после сделки составляет 2,1 миллиарда долларов.
Ожидается, что сделка с InterPrivate, которую возглавляет частный инвестор Ахмед Фаттух, будет завершена к началу 2021 г.. Aeva – последняя компания, которая отказалась от традиционного пути IPO и стала публичной через слияние SPAC. Это также третья компания по производству лидаров после Velodyne и Luminar, которая выбрала этот путь на публичные рынки.
Лидар, или радар обнаружения света и дальности, измеряет расстояние. Многие в развивающейся индустрии автоматизированного вождения считают его важным и необходимым датчиком. Velodyne долгое время доминировала в индустрии лидаров и поставляла свои продукты большинству разработчиков AV. За последние несколько лет возникли десятки стартапов, стремящихся отобрать долю рынка у Velodyne, каждый из которых предлагает свои варианты технологий и бизнес-подхода.
Традиционные лидарные датчики могут определять расстояние, посылая мощные импульсы света за пределами видимого спектра, а затем отслеживая, сколько времени требуется для возврата каждого из этих импульсов. Когда они возвращаются, направление и расстояние до чего бы ни ударялись эти импульсы, записываются в виде точки и в конечном итоге формируют трехмерную карту.
Основатели Aeva Соруш Салехиан и Мина Резк разработали то, что они называют «4D лидаром», который может измерять расстояние, а также мгновенную скорость без потери дальности, при этом предотвращая помехи от солнца или других датчиков. Технология FMCW компании также потребляет меньше энергии, что позволяет использовать программное обеспечение для восприятия. Хотя технология компании была в первую очередь разработана для использования в автономных транспортных средствах, а также в передовых системах помощи при вождении, Салехиан говорит, что ее технология также вызывает интерес у тех, кто занимается потребительской электроникой.
Кредиты изображения: Аева
«Мы рассматриваем эту сделку как возможность ускорить наши усилия по разработке для масштабирования нашего 4D LiDAR для производства на ADAS следующего уровня и автоматизированных транспортных средств, но также, что важно, мы отдельно увидели значительный интерес к использованию нашего LiDAR уровня чипа, построенного на кремнии. «фотоника» специально для приложений потребительских устройств, где наша технология может обеспечить большую дальность действия, отсутствие деградации из-за солнечного света и измерения движения – что в конечном итоге открывает новый набор приложений для расширенной AR / VR и не только », – сказал Салехиан в электронном письме TechCrunch. «Насколько мне известно, Aeva – единственная компания, способная предоставить такую технологию LiDAR-on-chip, которая отвечает высоким требованиям к производительности автомобильных и потребительских устройств по такой цене. И мы чувствуем, что сейчас подходящее время для нас, чтобы воспользоваться такими возможностями ».
Технологии Aeva позволили ей получить ряд партнерских отношений и клиентов, а также при поддержке Porsche Automobili Holding SE, крупнейшего акционера VW Group. В сентябре Aeva объявила о производственном партнерстве с производителем Tier 1 ZF для поставки лидаров 4D автомобильного класса.
Объединенная компания будет переименована в Aeva Inc., и ожидается, что она и дальше будет котироваться на Нью-Йоркской фондовой бирже и будет торговаться под тикером «AEVA».
Aeva заявила, что смогла привлечь 120 млн. долларов частных инвестиций в публичный акционерный капитал, или PIPE, включая инвестиции от Adage Capital и Porsche SE. Объединенная компания обеспечит около 363 млн. долларов валовой выручки, в эту цифру входят 243 миллиона $ в доверительном управлении InterPrivate и 120 млн. долларов в PIPE. Все акционеры Aeva, включая Lux Capital, Canaan Partners и Lockheed Martin, сохранят свои доли в капитале после перехода Aeva в публичную компанию.