Гермеус, компания, стремящаяся построить самолет со скоростью 5 Маха, который мог бы совершить перелет из Нью-Йорка в Лондон всего за 90 минут, собрала раунд серии A на 16 млн. долларов, возглавляемый Canaan Partners. и включая взносы существующих инвесторов Khosla Ventures, Bling Capital и The Rise of the Rest Seed Fund. Новое финансирование поможет стартапу разработать и провести наземные испытания своего первого полномасштабного двигателя, основного компонента, который в конечном итоге будет приводить в действие его дебютный самолет со скоростью 5 Махов.
Ранее в этом году Hermeus смогла успешно продемонстрировать маломасштабный прототип двигателя, продемонстрировав, что основная конструкция его технологии работает так, как задумано. Теперь компания планирует превратить это в версию двигателя, которая соответствует ее возможному производственному масштабу и мощности, одновременно увеличивая площадь своего испытательного центра в Атланте, чтобы также включить некоторые легкие собственные производственные мощности. Он также будет работать над продолжением проектирования своего дебютного самолета и заявляет, что будет делиться дополнительной информацией об этом первом самолете в течение следующих нескольких месяцев.
Hermeus говорит, что его цель – полет со скоростью 5 Махов фактически достижима с использованием относительно зрелой технологии, уже представленной на рынке, и ссылается на команду с обширным опытом работы в ряде ведущих аэрокосмических компаний, включая SpaceX, Голубое происхождение, НАСА, Боинг и многое другое как еще одно конкурентное преимущество.
Тем не менее, 5 Маха – это амбициозно; Concorde летал со скоростью чуть более 2 Маха, а запускаемая компания Boom Aerospace нацелена на 2,2 Маха для своего коммерческого сверхзвукового самолета Overture. Экспериментальный сверхзвуковой реактивный самолет НАСА X-59, построенный компанией Lockheed Martin, будет двигаться со скоростью около 1,42 Маха. Mach 5, очевидно, будет немного быстрее, чем даже самый амбициозный из этих проектов, но гендиректор Hermeus AJ Piplica ранее заявлял, что компания ожидает, что на разработку коммерческого пассажирского самолета потребуется около десяти лет.