Uber и Lyft не предназначены для перевозки людей, которым нужна небольшая помощь, чтобы выбраться из дома, или кто-то, кто должен помочь доставить их из комнаты ожидания доктора обратно в их дом. В то время как Uber, например, запустил Uber Health, чтобы помочь пациентам прийти на прием к врачу, водители не обращают внимания на помощь пациентам. Это где далее приходит в.
Вперед, с начальным финансированием в размере 1,5 миллиона долларов Royal Street Ventures, Matchstick Ventures и JPK Capital, запущенные несколько месяцев назад в районе залива Сан-Франциско, чтобы помочь пожилым людям безопасно добраться из пункта А в пункт Б. В отличие от Убера и Лифта, далее Предлагает поездки туда-обратно, от двери до двери и стремится предоставить свободу пожилым людям, которые могут чувствовать себя изолированными, сказал TechCrunch соучредитель Onward Майк Льюис.
Идея «Вперед» возникла из опыта Льюиса с его тещей, у которой была болезнь Альцгеймера. Это заставило его и его соучредителя Надера Ахноуха задуматься об идее старения на месте и о том, как пожилые люди могут чувствовать себя изолированными, когда они становятся неспособными выполнять задачи, которые они потратили всю свою жизнь, например, за рулем.
«В ту минуту, когда ты не можешь этого сделать, это грустно и страшно», – сказал Льюис.
У Onward есть три типа клиентов: пожилые люди, которые больше не могут водить машину, кто-то, кто не может водить машину по медицинским показаниям (операции, обследование глаз и т. Д.) И лица, осуществляющие уход, которые не могут обеспечить транспорт своим близким.
Подобно Uber и Lyft, водители Onward являются 1099 подрядчиками, но ключевое отличие заключается в том, что им платят ежечасно – не менее 20 долларов в час. В настоящее время на борту находятся более 25 водителей, которые все прошли обучение по СЛР, деменции и прошли проверку на предмет проверки и осмотр автомобиля.
Кроме того, Onward гарантирует, что его водители знают, как складывать инвалидные коляски, однако, только некоторые водители могут перевозить их в инвалидных колясках с электроприводом. На этот раз в следующем году Onward ожидает иметь сотни водителей. Льюис говорит, что он также ожидает, что количество транспортных средств с возможностью перевозки людей в инвалидных колясках с электроприводом будет расти по мере роста компании.
Для гонщиков они могут рассчитывать платить 35 долларов в час. Минимальная плата за поездку составляет один час, поэтому она определенно рассчитана на людей, которым, возможно, понадобится водитель, чтобы дождаться их, например, на приеме у врача. По истечении первого часа начисления за минуту.
Тот почасовая оплата предоставляет водителям поездки в оба конца с водителем, который ждет вас в пункте назначения, помощь от двери до двери на каждой остановке и возможность запросить любимых водителей.
Вперед завершил свою первую поездку в марте в районе залива Сан-Франциско. В оставшуюся часть года Onward планирует сосредоточиться на Сан-Франциско, а также на еще одном рынке запуска. На сегодняшний день Onward совершил более 500 поездок.