Убер и Lyft Вчера вечером апелляционный суд постановил, что их водители считаются наемными работниками. Однако решение будет отложено на 30 дней после того, как суд выдаст перевод, что еще не произошло. Это означает, что в зависимости от того, как будет применяться Предложение 22, этот случай может не стать решающим фактором в том, как Lyft и Uber классифицируют своих водителей в Калифорнии.
На протяжении всего дела Uber и Lyft утверждали, что перевод их водителей в категорию сотрудников нанесет непоправимый вред компаниям. В сегодняшнем постановлении судья заявил о том, что ни одна из компаний не понесет «серьезного или непоправимого вреда, если ей будет запрещено нарушать закон» и что их соответствующее финансовое бремя «не поднимется до уровня непоправимого вреда».
Кроме того, по словам судьи, в предварительном судебном запрете нет ничего, что могло бы помешать Uber и Lyft предлагать своим водителям гибкость и независимость. Наконец, судья сказал, что у Uber и Lyft было достаточно времени, чтобы перевести своих водителей из независимых подрядчиков в сотрудников, учитывая, что решение по ключевому делу о прохождении AB 5, законопроекта о рабочих местах, который спровоцировал этот судебный процесс, было принято в 2018 году.
«Это постановление делает для избирателей более настоятельной, чем когда-либо, встать вместе с водителями и проголосовать за предложение 22», – заявила представитель Lyft Джули Вуд в заявлении TechCrunch.
Пропорция 22 – это мера голосования в Калифорнии, направленная на то, чтобы водители и рабочие службы доставки классифицировались как независимые подрядчики. Эта мера, если она будет принята, освободит водителей и работников доставки указанных компаний от нового закона штата, который классифицирует их как сотрудников категории W-2. Если это будет принято, работники транспорта и доставки на основе приложений будут иметь право на такие вещи, как минимальная компенсация и субсидии на здравоохранение в зависимости от времени вождения.
Между тем, Lyft заявляет, что изучает все свои правовые возможности, которые могут включать апелляцию в Верховный суд Калифорнии. Uber также рассматривает варианты апелляции.
«Сегодняшнее постановление означает, что, если избиратели не скажут« да »по Предложению 22, водителям, использующим совместные поездки, будет запрещено продолжать работать в качестве независимых подрядчиков, в результате чего сотни тысяч калифорнийцев останутся без работы и, вероятно, прекратят совместное использование поездок на большей части штата – сообщил TechCrunch представитель Uber. «Мы рассматриваем варианты апелляции, но ставки не могут быть выше для водителей – 72% из которых поддерживают Предложение 22 – и для экономики Калифорнии, где миллионы людей остались без работы, а еще 158 000 только что обратились за пособием по безработице на этой неделе. ”
Решение судьи было принято после того, как судья Верховного суда Калифорнии Итан Шульман в августе вынес предварительный судебный запрет, чтобы заставить Uber и Lyft реклассифицировать своих водителей как сотрудников. Uber и Lyft обжаловали это решение, но апелляционный суд подтвердил решение суда низшей инстанции.
Иск был подан генеральным прокурором Калифорнии Ксавьером Бесеррой вместе с городскими прокурорами из Лос-Анджелеса, Сан-Диего и Сан-Франциско в мае. Они утверждали, что Uber и Lyft получили несправедливое и незаконное конкурентное преимущество, ошибочно классифицируя сотрудников как независимых подрядчиков. Затем, в июне, истцы подали предварительный судебный запрет, требуя от суда принудить Uber и Lyft реклассифицировать их водителей. В августе судья Шульман его удовлетворил.
«Хотя эта юридическая победа сегодня нацелена на две компании, эта борьба намного шире», – говорится в заявлении Gig Workers Rising. «Речь идет о будущем работы в этой стране. Речь идет об обеспечении хороших рабочих мест с реальными преимуществами для будущих поколений. Если Uber и Lyft добьются успеха в прохождении Правил 22 и опровергают волю людей, они вдохновят множество других корпораций на адаптацию своих бизнес-моделей и неправильную классификацию рабочие с целью дальнейшего обогащения немногих богатых за счет их рабочей силы ».