Водители Uber подали в суд на компанию из-за принудительной рекламы Prop 22

сталкивается с коллективным иском по Предложению 22, в котором утверждается, что компания незаконно принуждает своих водителей поддержать избирательную меру, направленную на то, чтобы работники классифицировались как независимые подрядчики. Иск был подан двумя водителями Uber, Бенджамином Вальдесом и Эктором Кастелланосом, а также двумя калифорнийскими некоммерческими организациями, Worksafe и Китайской прогрессивной ассоциацией.

«Давайте будем абсолютно ясны», – сказал Дэвид Лоу, адвокат истцов. «Угрозы Uber и постоянный шквал пропаганды Prop 22 в и, которое водители должны использовать для выполнения своей работы, имеют одну цель: заставить водителей поддержать политическую битву Uber, чтобы лишить их защиты на рабочем месте».

В костюме, предоставленном Репортер The New York Times Кейт Конгеристцы утверждают, что Uber поощрял своих водителей и сотрудников службы доставки поддерживать Prop 22 через приложение для составления расписания водителей.

«Ходатайства Uber имеют целью и следствием побудить водителей опасаться возмездия со стороны Uber, если они не поддерживают политические предпочтения Uber, и могут побудить многих водителей ложно заявить, что они поддерживают лишение прав, которые закон Калифорнии гарантирует законным« сотрудникам », в иске говорится.

Эта группа заявляет, что также планирует подать судебные иски против Uber, , Instacart и DoorDash в Комиссар по труду Калифорнии.



«Это абсурдный иск, необоснованный, поданный исключительно для внимания прессы и без учета фактов», – заявил официальный представитель Uber Мэтт Каллман в заявлении TechCrunch. «Это не может отвлекать от истины: подавляющее большинство водителей поддерживают предложение 22 и поддерживают это в течение нескольких месяцев, т.к. они знают, что это улучшит их жизнь и защитит их способ работы».

Предложение 22 – это самая финансируемая кампания в истории Калифорнии. На сегодняшний день сторона «Да на 22» вложила в эту инициативу более 185 миллионов $. Uber, Lyft и DoorDash – самые крупные участники “да”. Между тем, кампания «Нет против 22» принесла 12 166 063 доллара.