Логистика и перемещение грузов из пункта А в пункт В (и С и далее) является одним из наиболее устаревших и менее понятных аспектов мира торговли. Но один взгляд на Amazon и то, как она расширила свою империю на основе своего логистического мастерства (и еще один или два взгляда на компании, которые упали на расходы и проблемы с поставками и доставкой), и вы можете увидеть, насколько краеугольный камень это для бизнеса, чтобы получить право. Сегодня берлинский стартап под названием Sennder объявляет о значительном раунде финансирования, чтобы завоевать этот устаревший логистический рынок с обновленной цифровой платформой. Он собрал серию C в 70 миллионов долларов, и, как мы понимаем, оценивается в 300 миллионов долларов.
Финансирование – во главе с Lakestar с участием Accel, Next47, H14, HV Holtzbrinck Ventures, Project A и Scania Growth Capital – примечательно тем, что это второй раунд, который Sennder поднял только в этом году. (Было объявлено Серия B 30 миллионов долларов прошлой весной.) Это подчеркивает текущий всплеск интереса инвесторов и рынка к логистике, который оценивается в 400 миллиардов долларов в одной только Европе.
Другие крупные раунды финансирования на рынке включали другие, которые напрямую конкурируют с Sennder в области экспедирования грузов, такие как Flexport из США инвестирует в Softbank при оценке в 3,2 миллиарда долларов; Zencargo из Великобритании привлекает 20 миллионов долларов; а также FreightHub привлек 30 миллионов долларов, На более широком рынке логистики, Bringg привлек 25 миллионов долларов а также СЛЕДУЮЩИЙ сбор $ 97 млн.,
Это говорит о очень переполненном рынке, где специализация Sennder вступает в игру. Особое внимание уделяется одной части рынка, называемой рынком «полной загрузки» (FTL), которая нацелена на организацию, регистрацию и оптимизацию груза, который водители грузовых автомобилей упаковывают на свои поддоны, с особым упором на меньшие и автотранспортные компании среднего размера.
Эта область оценивается в 120 миллиардов долларов в одной только Европе. Как и в случае других стартапов в области логистики, цель состоит в том, чтобы обеспечить связь на основе облачных вычислений и улучшить ведение учета, а также более эффективную организацию логистического картографирования для отрасли, которая работает в основном посредством факсимильных или отправленных счетов и даже в некоторых случаях рукопожатия ,
В случае с Sennder это включает не только лучшую связь между водителями грузового автотранспорта, теми, кто отправляет товары, и теми, кто их получает, но и отслеживание GPS, чтобы помочь с оценками прибытия и выставлением счетов между водителями грузового автотранспорта и грузоотправителями. Учитывая его акцент на малых и средних грузовых компаниях, он часто работает напрямую с владельцами грузовых автомобилей.
«Мы объединили наши знания и опыт, накопленные в наших предыдущих должностях, чтобы улучшить операционное превосходство на этом очень сложном рынке. Наше неустанное внимание к продукту и отраслевым болевым точкам помогло нам создать впечатляющий портфель глобальных, очень довольных корпоративных клиентов », – сказал он. Дэвид Нотакер, который стал одним из основателей компании с Николаусом Шефенакером и Юлиусом Келером, в своем заявлении. «Мы считаем, что Sennder является лидером отрасли в области оцифровки, надежности и обслуживания клиентов ».