Полностью электрический Air от Lucid Motors будет стоить менее 80 000 долларов

После нескольких месяцев тизеров и анонсов Lucid Motors наконец-то представит свой первый полностью электрический роскошный седан Air во время прямой трансляции 9 сентября. Но, конечно же, за день до большого открытия появилось немного новостей.

Lucid Motors ранее упоминала, что предложит высококачественный вариант Air. Ожидается, что этот флагманский вариант, получивший название Dream, будет стоить 169 000 долларов (или 161 500 долларов с учетом федеральных налоговых льгот), согласно отчету Bloomberg. В сообщении говорится, что Lucid выпустит вариант Grand Touring, который будет стоить не более 130 000 долларов после вычета федеральных налогов, а также модель Touring стоимостью менее 100 000 долларов.

TechCrunch узнал, что будет четвертая, более дешевая базовая модель по цене менее 80 000 долларов. Неясно, насколько дешевле будет базовая версия Air и когда она будет доступна; автопроизводители часто первыми начинают выпускать свои самые дорогие модели. Если Lucid будет следовать этой стратегии, базовая версия не будет доступна до конца 2021 или 2022 года.

Базовая модель Air по цене менее 80 000 долларов поставит ее в прямую конкуренцию Tesla Модель S. База Tesla Модель S имеет запас хода 402 мили и стоит 74 990 долларов. Lucid Motors ранее сообщала, что Air имеет оценочную дальность действия Агентства по охране окружающей среды США в 517 миль, хотя возможно, что базовая модель будет иметь меньшую дальность. Если EPA подтвердит этот диапазон, Air сегодня пролетит мимо всех других электромобилей на дороге, включая Tesla. И если базовая модель будет иметь запас хода более 400 миль, это может еще больше снизить продажи Tesla Модель S. Большинство TeslaПродажи идут от Model 3.

Lucid уже раскрыл ряд других деталей о своем грядущем электрическом седане, в том числе о том, что он способен преодолевать четверть мили за 9,9 секунды, что делает его быстрее, чем большинство серийных автомобилей на рынке. Но что может быть более привлекательным для потенциальных клиентов, так это усовершенствованная система помощи водителю, которая предназначена для поддержки вождения по шоссе без помощи рук.

Ранее этим летом Lucid сообщила, что Air будет оснащен 32 датчиками, системой мониторинга водителя и архитектурой на базе Ethernet для своей усовершенствованной системы помощи водителю, которую он называет DreamDrive. Общее количество не имеет значения. Тип и расположение – и, конечно же, программное обеспечение – имеют. Пока что Lucid предоставила подробную информацию об оборудовании.



Air будет поставляться с одним лидаром, радаром, камерами и ультразвуковыми датчиками. Лидар – радар обнаружения и определения дальности, который измеряет расстояние с помощью лазерного света для создания высокоточной трехмерной карты мира вокруг автомобиля – заслуживает внимания. Датчик обычно используется на автономных транспортных средствах, а не на серийных автомобилях, грузовиках и внедорожниках, которые потребители будут покупать и водить. Lucid сообщил, что его лидарный датчик дальнего действия будет размещен в передней части транспортного средства.

Lucid ранее заявляла, что будет производить Air на своем новом заводе в Аризоне в начале 2021 г., примерно на три месяца позже, чем ожидалось, из-за замедления темпов роста, вызванного COVID-19. Строительство возобновилось в начале июня на заводе в Каса Гранде, штат Аризона. В то время компания заявила, что планирует завершить первую фазу в этом году. Lucid Motors также возобновила работы по разработке автомобилей на своем заводе в Калифорнии, которые были ненадолго отложены из-за заказов на укрытие на месте.