Американские микромобильные стартапы Lime вместе с европейскими конкурентами Dott и Tier Mobility получили разрешения на эксплуатацию общих электрических скутеров в Париже после семимесячного тендера, в котором претендовали 16 компаний.
Париж – один из немногих городов мира, которые стали ключевыми полями битвы за долю рынка на рынке микромобильности. Разрешения являются критической победой Дотта, Лайма и Яруса. Это, наоборот, представляет большую потерю для американской Bird, который всего год назад сделал большую ставку на французском рынке и объявил о планах открыть самый большой европейский офис в Париже. В то время Bird сказала, что к середине 2021 г. она хочет нанять 1000 человек.
Другие компании, которые обратились за разрешением, включали Bolt, Comodule, Spin, Voi и Wind.
Каждому из трех операторов будет разрешено развернуть 5000 скутеров в Париже в течение двух лет. Город создает 2500 выделенных парковочных мест для устройств, чтобы избежать беспорядка на тротуарах, что является основной жалобой в городах, которые позволили компаниям с совместными скутерами открыть магазин.
Мэр Парижа Анна Идальго сделала объявление через Twitter, Полный перевод трех твитов приведен ниже.
Поздравляем Lime, Dott и Tier, победителей тендера на скутеры в Париже. Эти 3 оператора будут единственными, кто сможет развернуть максимум 5000 скутеров в Париже.
Операторы были выбраны в соответствии с тремя критериями: экологическая ответственность, безопасность пользователей, обслуживание скутеров и управление зарядкой (отредактировано)
Я напоминаю пользователям скутеров, что они должны уважать пешеходов и правила дорожного движения во время их поездок и что им следует парковаться в выделенных местах: в Париже в настоящее время создается 2500 специальных парковочных мест.
Все три компании по производству мотороллеров взяли на себя различные экологические и социальные обязательства в отношении своей деятельности в Париже и за его пределами, стремясь завоевать города и укрепить свои бизнес-модели. Например, Lime сообщил в своем блоге в четверг, что он снабжает свои склады местной возобновляемой энергией, использует обширную программу ремонта и повторного использования с местным трудом, перерабатывает 97% материалов в конце срока службы и управляет сертифицированным парком CarbonNeutral в соответствии с Углерод-нейтральный протокол.
Дотт и Тир взяли на себя аналогичные обязательства. Дотт сказал, что каждый из его скутеров будет оснащен съемным аккумулятором, заряжаемым возобновляемой энергией и полностью обслуживаемым местными сотрудниками. Компания Dott заявила, что планирует предложить в Париже билеты по фиксированной цене для доступа к своим скутерам с проездом в оба конца стоимостью 3,99 евро и неограниченным 7-дневным бездорожным отпуском за 2,9 евро. Плата за разблокировку обычно € 1 / поездка.
Ранее в этом месяце Dott, Tier и Voi объявили о создании коалиции по устойчивому развитию, которая дает 10 обязательств по охране окружающей среды и социальной сфере, в том числе обязательства не использовать работников гиганта экономики на любом рынке, использовать не менее 20% переработанного материала во всех новых электронных скутерах с 2021 г. и как этого года, для всех новых скутеров, чтобы иметь сменные батареи.